今年9月底，一座超大型的國際航空綜合交通樞紐——北京大興國際機場將正式啟用，它的體量相當于首都機場1號、2號、3號航站樓的總和，遠期規(guī)劃7條跑道，其年客流吞吐量將達1億人次。遙想新中國成立之時，僅有“兩航起義”回歸人民手中的十幾架飛機和為數極少的機場。到2018年，中國大陸民用航空(頒證)機場達到235個，運輸飛機3639架，完成飛機起降1100萬架次。國人空中交通出行和貨物航空運輸更便捷高效。

　　2019年6月6日，工信部正式向電信、移動、聯通、廣電發(fā)放5G商用牌照，中國率先開啟5G商用元年，這距離互聯網開始進入中國約25年，距離中國研制成功第一臺電子計算機61年。中國信息技術的飛速發(fā)展，尤其是從只能進行語音通話的1G網絡向2G、3G、4G和5G網絡加速演進，把中國快速融入“地球村”，推動“互聯網+”向各行各業(yè)持續(xù)滲透，消費型互聯網和生產型互聯網獲得空前大發(fā)展?？梢灶A期，隨著以高速率、大帶寬、廣聯接為重要特征的5G網絡普及，中國互聯網將邁入更高發(fā)展階段。

2019年4月21日，升級維修后的“蛟龍”號載人潛水器擺放在青島國家深?；毓芾碇行?。 中新社發(fā) 王海濱 攝 圖片來源：Cnsphoto

　　更深 水下萬米若蛟龍

　　2018年12月中旬，中國萬米級載人潛水器鈦合金球形艙焊接工作完成，它由中國自主研發(fā)制造，可承受萬米深海壓強，凝聚了中國科學家?guī)资甑男难?。預計2020年，中國萬米級載人潛水器將進入海試階段，具備到達全球海洋任意深度的能力，實現全海深進入。

　　挺進深藍，全海深進入，是中國人的夢想，也是新中國海洋科技致力于突破的目標。新中國成立70年來，中國載人深潛事業(yè)實現了從無到有、從淺海到深海、從單項研制到系列發(fā)展的跨越。蛟龍?zhí)?000米級載人潛水器歷經10年論證與立項，又經10年科研攻關，于2012年完成研制和海試。2017年，深海勇士號4500米級載人潛水器研制成功，其國產化率達95%以上。加快發(fā)展無人深潛技術，以新一代人工智能等先進技術為引領，構建載人與無人優(yōu)勢互補、協同作業(yè)的潛水器共融體系，中國正在向實現全海深科學研究與資源勘查的目標穩(wěn)步邁進。

　　深8588米！相當于從喜馬拉雅山主峰峰頂打到山腳。2019年2月，中國石化宣布所屬西北油田順北油氣田的順北鷹1井完鉆井深創(chuàng)亞洲紀錄，這標志著中國已掌握世界先進的超深井鉆井技術。把深埋在地下的石油資源開采出來，為中國經濟提供新動力，這是中國地質學家和石油工作者孜孜以求的奮斗目標。1952年8月，甘肅玉門油田開發(fā)會戰(zhàn)打響。5年后，新中國第一個石油工業(yè)基地建成。1955年發(fā)現的克拉瑪依油田是新中國第一個大油田，之后四川、大慶、勝利等大油田相繼開發(fā)。

　　對于中國科學家來說，摸清遼闊疆域地下各種礦產資源的家底是一項更基礎的工程，2008年啟動了“深部探測技術與實驗研究專項”，即“深地探測計劃”。2014年4月，位于黑龍江省安達市的松科二井開鉆，歷時4年多，完鉆井深7018米，成為亞洲國家實施的最深大陸科學鉆井和國際大陸科學鉆探計劃成立22年來實施的最深鉆井，在深部鉆探技術和白堊紀陸相古氣候研究方面達到國際領先水平。