中國和意大利分處古絲綢之路兩端。對于加入共建“一帶一路”，意大利總理孔特對到訪的習近平主席表達了喜悅之情：我們很高興抓住歷史機遇，堅信這將有助于充分挖掘意中合作潛力。

中國主張，八方響應，背后是“倡議源于中國，但機會和成果屬于世界”的理念和實踐邏輯。

大者思遠，能者任鉅。近6年來，習近平主席親自倡議、親自部署、親自謀劃、親自推動，引領共建“一帶一路”不斷走深走實，展現(xiàn)出中國的責任擔當和獨特智慧。

一個個關鍵節(jié)點，一項項頂層設計，共建“一帶一路”的目標更加堅定，方向更加清晰。

從哈薩克斯坦到印度尼西亞，從雁棲湖邊到西子湖畔，從世界經(jīng)濟論壇到日內(nèi)瓦萬國宮，從亞太經(jīng)合組織領導人會議到二十國集團領導人峰會……利用多邊國際場合，習近平主席親力親為，介紹共建“一帶一路”成果，表達中國同各國共創(chuàng)發(fā)展機遇、共享發(fā)展成果的堅定信念，贏得廣泛認同。

在白俄羅斯，專程考察中白工業(yè)園；在波蘭，出席統(tǒng)一品牌中歐班列首達歐洲（波蘭）儀式；在塞爾維亞，同河鋼集團塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠工人交流互動；在烏茲別克斯坦，出席“安格連—帕普”鐵路隧道通車視頻連線活動……近6年來，繁忙的出訪行程中，習近平主席多次親臨項目現(xiàn)場，見證共建“一帶一路”重大進展。

任重道遠，行則必達。

2017年1月11日，在肯尼亞蒙巴薩，當?shù)孛癖娫谥袊兄频拿蓛?nèi)鐵路首批內(nèi)燃機車旁載歌載舞。蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞自獨立以來最大的基礎設施工程，項目累計為當?shù)刂苯觿?chuàng)造逾4.6萬個工作崗位。 新華社記者孫瑞博攝

近6年來，共建“一帶一路”倡議從理念轉(zhuǎn)化為行動，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實：“六廊六路多國多港”的合作格局基本成型，一大批互聯(lián)互通項目成功落地，中歐班列、陸海新通道等大通道建設成效顯著，跨國經(jīng)濟走廊合作日益深化，鐵路、港口、公路、管網(wǎng)等基礎設施項目合作穩(wěn)步推進，經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)建設不斷取得積極進展。

俄羅斯提出的歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟、蒙古國“發(fā)展之路”、哈薩克斯坦“光明之路”、波蘭“琥珀之路”、英國“英格蘭北方經(jīng)濟中心”……多個發(fā)展戰(zhàn)略同“一帶一路”牽手，展現(xiàn)出更加光明的合作前景。

桃李不言，下自成蹊。近6年來，共建“一帶一路”朋友圈持續(xù)擴大，有關合作理念和主張寫入了聯(lián)合國、二十國集團、亞太經(jīng)合組織、上海合作組織等重要國際機制的成果文件。“一帶一路”的國際影響力、合作吸引力不斷釋放。

英國牛津大學歷史學教授彼得·弗蘭科潘撰寫的新書《新絲綢之路》認為，中國扮演了全球重組“催化劑”角色。古今對比，現(xiàn)在是“條條大路通北京”。

這是和平之路、繁榮之路、開放之路、創(chuàng)新之路、文明之路。連接歷史與現(xiàn)實，承載追求與夢想，共建“一帶一路”的東風愈加強勁。