今天民航局召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹了關(guān)于停飛波音737MAX的最新情況。民航局適航司司長(zhǎng)徐超群表示，關(guān)于恢復(fù)飛機(jī)運(yùn)行，民航局將至少要把握三個(gè)方面的原則：一是要查明飛機(jī)設(shè)計(jì)的適航符合性。按照適航標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)飛機(jī)有關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念、工作原理、構(gòu)型定義和安全性分析等方面進(jìn)行充分評(píng)估，確保飛機(jī)設(shè)計(jì)符合適航要求。二是要確保有關(guān)安全措施得到貫徹落實(shí)。對(duì)必須執(zhí)行的設(shè)計(jì)更改和機(jī)組訓(xùn)練，要一架飛機(jī)一架飛機(jī)的盯、一個(gè)機(jī)組一個(gè)機(jī)組的抓，確保每架飛機(jī)完成相應(yīng)的加改裝，每個(gè)駕駛員完成要求的訓(xùn)練。三是要與事故調(diào)查結(jié)論密切關(guān)聯(lián)。要以事故調(diào)查官方結(jié)論為依據(jù)，充分評(píng)估飛機(jī)有關(guān)設(shè)計(jì)和改進(jìn)，以及相應(yīng)訓(xùn)練要求，對(duì)解決事故調(diào)查所確定的問題具有針對(duì)性和有效性。

3月10日埃航波音737MAX飛機(jī)發(fā)生空難事故，鑒于事故表現(xiàn)與去年10月29日印尼獅航737MAX飛機(jī)事故情況極為相似，為確保航空安全，民航局第一時(shí)間決定，各航空公司在3月11日18點(diǎn)前暫停737MAX飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。

3月15日，就飛機(jī)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)更改方案，波音公司通過FAA（美國(guó)聯(lián)邦航空局）向民航局提交了適航認(rèn)可申請(qǐng)。3月18日，民航局受理了申請(qǐng)，并啟動(dòng)了適航認(rèn)可審查工作。目前，按照適航規(guī)章要求，民航局已就737MAX飛機(jī)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及相關(guān)設(shè)計(jì)更改方案，向波音公司和FAA提出有關(guān)適航符合性方面的問題，正在等待波音公司和FAA的回應(yīng)。

此外，民航局已應(yīng)邀派出1名飛行駕駛專家和1名適航審定專家參加FAA組建的聯(lián)合當(dāng)局技術(shù)審查小組，并將把參加該小組所做工作與737MAX飛機(jī)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)更改的適航審查工作相結(jié)合，最終確定飛機(jī)有關(guān)設(shè)計(jì)是否符合適航要求，以及相關(guān)管理問題是否得到有效解決（央視記者 唐穎）