同樣是奔馳車，西安的一位女車主最近上了熱搜。因為她剛買的新車剛開出4S店，就出現(xiàn)發(fā)動機漏油的情況，而4S店給出的方案不是換車，而是更換發(fā)動機。這讓女車主難以接受，最終只能坐到4S店里坐在奔馳上哭訴。

那么消費者到底為何會遭遇購車維權(quán)難？又該如何解決呢？

西安市市場監(jiān)管局高新分局也在調(diào)查后確定，當(dāng)事車主發(fā)現(xiàn)故障是提車當(dāng)天從4S店開了10公里左右路程后，機油故障燈亮起。目前西安市已成立由工商、質(zhì)監(jiān)、物價部門組成的聯(lián)合調(diào)查組，正調(diào)查車輛在銷售前是否存在質(zhì)量問題。并再次責(zé)成4s店盡快落實退車退款事宜。

律師：西安女車主已經(jīng)進入售后階段

律師表示，從法律的角度上來講，因為車輛的上牌已經(jīng)完成，新車的所有權(quán)，已經(jīng)從4S店轉(zhuǎn)移到了消費者的手里，那么無論這輛新車開了多久，出現(xiàn)的問題都屬于售后問題，而在售后階段，根據(jù)相關(guān)法律，要達到一定的條件，消費者才能夠選擇換貨和退貨。

專家：三包政策中的退換車條件過于嚴苛

專家介紹，在汽車三包政策實施之前，車輛是否能夠進行退換，除了依據(jù)合同條款以外，純粹靠車主與4S店協(xié)商，沒有硬性條件。而2013年10月汽車三包政策正式開始實施，讓車主在售后服務(wù)上確實有了更多保障。

然而專家也表示，盡管三包法讓售后看上去更有法可依，但對于退換車的條件要求也更為嚴苛，如同一故障修理超過5次可換車，自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)，發(fā)動機更換兩次仍不正?？赏塑?，等等。實際上依據(jù)汽車三包政策來看，西安的這位剛提了新車的車主，其實不符合退換車條件。

專家：“第三方”檢測費用高，消費者鑒定成本大

專家表示，在眾多投訴的案例中，最終通過鑒定實現(xiàn)維權(quán)目的的消費者微乎其微。一是在于車輛質(zhì)量鑒定費用高昂，普通消費者難以承受。另一個原因就是現(xiàn)有汽車質(zhì)量方面的檢測機構(gòu)少，鑒定程序繁瑣、周期較長。在多數(shù)情況下，汽車出了質(zhì)量問題，都是廠家自行鑒定，這種既當(dāng)“運動員”又當(dāng)“裁判員”的現(xiàn)狀，讓消費者無法認可檢測數(shù)據(jù)或鑒定結(jié)論。

專家：保留相應(yīng)證據(jù)，與4S店積極溝通

深圳市消委會汽車專業(yè)辦公室專家鄭漢成介紹，一般消費者發(fā)現(xiàn)新車出現(xiàn)問題之后，如果符合三包的規(guī)定，應(yīng)該保留好相應(yīng)的購車票證，與車輛進場檢測的相應(yīng)證據(jù)，同時及時與汽車4S協(xié)商解決，達到協(xié)商無果的情況下，可以直接聯(lián)系汽車生產(chǎn)廠商介入。若是依然未能得到滿意答復(fù)，消費者可以向消委會進行投訴。