春運，向世界傳遞中國速度與溫情

　　中國春運歷來自帶流量。有雖發(fā)生于冬天卻自帶暖意的春運大軍，有令回家路更順暢，并吸引外媒關注的春運“黑科技”，還有一切為了團聚的春運“味道”。

1月20日，天津站站臺旅客正在陸續(xù)乘車。新華網(wǎng)發(fā)(楊寶森 攝)

　　向家的方向移動 春運大軍引發(fā)外媒關注

　　1月21日，為期40天的2019年春運啟動，不少思鄉(xiāng)人已乘上返鄉(xiāng)列車，踏上回家路。外媒也關注到了中國的春運大軍。

　　美國有線電視新聞網(wǎng)1月22日發(fā)表了題為“全球最大年度人口‘遷徙’正在中國上演”的文章。文章稱，作為世界上規(guī)模最大的人口流動，中國一年一度的春運已經(jīng)正式啟動。

　　韓國紐西斯通訊社1月21日的報道稱，中國最大節(jié)日春節(jié)的“大移動”于21日開始，返鄉(xiāng)探親移動人次將接近30億。

　　不少外媒稱，中國春運的出行規(guī)模在世界上首屈一指。如此大的客流量無不考驗著當?shù)氐慕煌ㄟ\輸系統(tǒng)。今年中國政府已出臺多項措施，多管齊下，做好了充足準備，保證春運順利進行。

　　“陸地航母”迎戰(zhàn)春運 中國速度令外國人羨慕

　　在外媒眼中，春運期間無數(shù)人趕著回家過年，中國應對超大規(guī)?？土髁康淖吭浇M織能力實實在在彰顯出來。

　　1月20日凌晨，動車組停靠在南昌西動車所的存車線上，蓄勢待發(fā)迎春運。(無人機拍攝)新華社記者 萬象 攝

　　到2018年底，中國高鐵營業(yè)里程達到2.9萬公里以上，超過世界高鐵總里程的三分之二，是世界上高鐵里程最長、運輸密度最高、成網(wǎng)運營場景最復雜的國家。在高鐵運能進一步提升的同時，中國空運、海運、公路系統(tǒng)也已做好準備，全力保障春運。

　　在外國人眼中，春運現(xiàn)象不僅代表了一種運輸奇跡，更彰顯了現(xiàn)代中國經(jīng)歷的諸多變化。從火車上擠滿放假回家的學生可以看出中國教育的普及發(fā)展；從返鄉(xiāng)路上衣著時尚的青年男女，可以看出中國城鄉(xiāng)間人口的發(fā)展流動；同時，越來越多的人選擇開自駕車回家過年，也有越來越多的人選擇去海外度假過年。自駕流和旅游流折射出了中國人消費觀念的變化。

　　春運“黑科技”吸引外媒 令回家路更順暢

　　從刷車票到刷證件再到“刷臉”進站，人臉識別技術已應用在鐵路服務中。除此，人像識別警務眼鏡、智能機器人引路，這些高科技均早已亮相于春運，并令中國春運更具科技范兒。今年，中國還引進了諸如面部識別軟件和無票出行等新技術來緩解火車站的擁堵。

　　1月22日，在呼和浩特火車東站，旅客將車票放在智能機器人面前掃碼獲取乘車信息。新華社記者 彭源攝

　　日本時事通信社就注意到了中國春運期間別具特色的鐵路警察。時事社在1月22日的報道稱，中國廣東省深圳市的鐵道警察們在春運高峰前，啟用了搭載人工智能(AI)的巡邏機器人“坦克”和“戰(zhàn)狼”，輔助春運治安。