2019年1月21日，春運第一天，大批中國人正走在過年返鄉(xiāng)的路上。
國家發(fā)改委預測，今年春運全國旅客發(fā)送量將達29.9億人次，同比增長0.6%。其中，鐵路將發(fā)送旅客4.13億人次，增長8.3%，再創(chuàng)歷年春運新高。
從1954年起，原鐵道部就有春運記錄，但客流與現(xiàn)今相差甚遠，當時日均客流僅有73萬人次，高峰客流量僅90萬人次。
1978年后，乘著改革的春潮，中國人得以大規(guī)模流動，商貿(mào)流、民工流、學生流、探親流開始在春運匯聚。1979年全國春運旅客發(fā)送首次突破1億人次。
進入80、90年代，隨著沿海地區(qū)對外開放步伐加快，經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，內(nèi)地大量務工人員外出務工，收入的提高讓人們有閑錢旅游探親，春運旅客急劇增加。
△圖：1992年春運期間，廣州火車站。各候車室爆滿，臨時候車區(qū)到處是人，一票難求
據(jù)人民網(wǎng)報道，1994年，我國春運期間全國客運量首次突破10億人次，2006年這個數(shù)字突破了20億，2012年，突破了30億。
剛剛過去的2018年，據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，全國春運累計發(fā)送旅客29.7億人次，其中，鐵路累計發(fā)送旅客3.82億人次。40年間，中國春運規(guī)模擴大了30倍。
△圖：2015-2019年春運期間全國旅客發(fā)送量及預測情況
△圖：2002-2018年鐵路春運發(fā)送旅客變化對比
