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采風(fēng)時(shí)被感動(dòng)：這么好的中國工程師！ 廣州日報(bào)全媒體：聽說您為了寫這個(gè)故事采風(fēng)研討數(shù)十次，能不能分享一下中間有意思的故事？采風(fēng)過程中最感動(dòng)您的事例有哪些？ 陸天明：寫這個(gè)題材，我們?nèi)ブ薪患瘓F(tuán)、武漢、珠海、大橋工地、島隧總部、港珠澳大橋管理局做了數(shù)次采訪，似乎沒有達(dá)到數(shù)十次那么多，但確實(shí)前前后后用時(shí)一年多，如果加上案頭工作的確有數(shù)十次都不止。 在數(shù)次的采訪過程中都受到了深刻的教育。我一般的創(chuàng)作習(xí)慣就是一定要下生活，尤其是寫《大橋》這樣的題材，要編也編不出來：我們中國有這么好的工程師，這么好的工人，這么偉大的事情。 采風(fēng)過程中，動(dòng)人的事例數(shù)不勝數(shù)，如果非要說的話，就是我們數(shù)以千計(jì)的電視劇，偏偏忽略了一個(gè)偉大的群體“中國工程師”。這次讓我最感動(dòng)的是，我的筆要把他們表達(dá)出來。中國工程師擁有的一種精神在推動(dòng)著中國社會(huì)的前進(jìn)，這是我最大的感觸。 廣州日報(bào)全媒體：這次劇本創(chuàng)作最難的地方在哪里？ 陸天明：這個(gè)劇創(chuàng)作最難的，是我創(chuàng)作電視劇以來最難寫的一個(gè)題材。歷來在文學(xué)創(chuàng)作、影視創(chuàng)作中最難寫的就是工業(yè)題材，工業(yè)題材往往很枯燥，觀眾一般不愿意看。那么這次恰恰是工業(yè)題材、工程題材，工程又是一個(gè)世界級(jí)的難題。那么怎么把這個(gè)工程上面的技術(shù)難題轉(zhuǎn)化成觀眾想看的、要看的工程師人物的故事，這個(gè)是非常難的——畢竟我們這些人第一不懂技術(shù)，二不了解他們，平時(shí)很少接觸工程師，可以說幾乎沒有接觸。前前后后一年的時(shí)間接觸下來，最后拿起筆來真正坐在電腦面前仍然感到非常不夠，所以從這“非常不夠”里面去構(gòu)思表現(xiàn)一個(gè)偉大的題材，這就是一個(gè)難題了。怎么去把技術(shù)、工程融入情感情緒中間？怎么把工程故事寫成一部電視劇，是需要克服的最大一個(gè)難點(diǎn)。 |
臺(tái)海網(wǎng)10月27日訊 據(jù)福建日報(bào)報(bào)道，世界最長跨海大橋港珠澳大橋近日正式開通。記者10月26日獲悉，這一世界級(jí)的超級(jí)工程，有“漳州力量”支撐——與大橋配套的東西人工島多套交直流屏電源設(shè)備、186套工頻、高頻UPS不間斷電源系統(tǒng)，全部由科華恒盛股份有限公司全資子公司漳州科華技術(shù)有限責(zé)任公司提供。 港珠澳大橋是中國乃至世界交通業(yè)最具挑戰(zhàn)性的超級(jí)工程項(xiàng)目之一，...
