“拍張好看的照片給妹妹”

　　來珠海后，何飛翔才發(fā)覺其實跟著父親干也挺好，父親手把手地教，由于以前學過汽車修理，電路圖一看就懂，何飛翔上手很快。

　　島隧項目部總經辦的宣傳干部李正林向廣州日報全媒體記者回憶說，那次正碰到一家電視臺隨船采訪的記者來拍攝外景。何飛翔一直盯著記者看，突然問李正林：“叔叔，他們是中央電視臺的嗎？這里的施工現(xiàn)場我老家的人能看到嗎？我妹妹可想看看我們啦，電視里能看到我們嗎？”

　　“那樣想妹妹，來，我給你拍一張照片，寄給你妹妹，怎么樣？”李正林準備拍下這一家人忙碌的身影時，小伙子害羞地飛快躲開了。“今天穿得這么臟,不好看,下次穿漂亮點，你再幫我照張好看的寄給妹妹”。

　　像何飛翔一樣，不少大橋建設者一到工地上，經常一兩年不回一次家，家人一旦從電視上看到報道港珠澳大橋施工的場景，總要打個電話來問候一聲，給他們鼓鼓勁。

　　一次，妹妹給何飛翔電話，說她從電視里看到了港珠澳大橋沉管海上浮運現(xiàn)場的報道，就好想看到哥哥和父親的身影，“那一會，就想著給妹妹拍個視頻，雖然干活有點累，但想想自己參與了這么牛的工程，就感覺有些幸福”。何飛翔說，他覺得跟著老爸一起是來對了。

　　老皮在做工作筆記

　　堅守荒島的“父子兵”

　　港珠澳大橋工期緊、質量要求高，無論是一線工程師，還是工地上普通工人，面臨的壓力都數倍于普通工程，加上長期外海孤島作業(yè)，工人換了一批又一批。但也有工人執(zhí)著地堅守到最后，一待就是幾年。皮天祥就是這樣的一位，跟他一起留下來的還有他的兒子皮輝。

　　50多歲的皮天祥是港珠澳大橋島隧工程沉管預制廠混凝土班班長，是資深的混凝土振搗工人，工友親切地稱他“老皮”。

　　從2011年沉管預制廠在牛頭島上初建開始，他就一直參與其中。2013年，兒子皮輝被他帶上了島。老皮從沒有缺席過二號生產線的混凝土澆筑，每一節(jié)沉管澆筑持續(xù)35個小時以上，采用一次性全斷面澆筑，振搗時長控制很重要。大多時候振搗工人一站就是一天，很多年輕的小伙子都受不了，更何況50多歲的老皮。但老皮從不叫苦叫累，站一天雙腿發(fā)麻、膝蓋生疼，他還是堅持下來了。“有的人勸我放棄，這個工作崗位太辛苦了。但看到我打出來的混凝土，躺在海底40多米深都不漏水，想到這個，我就咬緊牙關堅持再堅持。”老皮說。

　　在父親的帶領下，兒子皮輝很快掌握了振搗技巧，成為一名熟練的振搗工。皮輝說，他是第一次在一個地方待那么久，之所以能夠堅守下來，一方面是受父親的影響；另一方面，做這個工程有成就感，“別人問我在哪里干，我說在建港珠澳大橋，他們都高看我一眼”。

　　老皮告訴自己班里的兄弟，“作為建筑工，這是人生中難得一次的輝煌工程，要珍惜”。了解到港珠澳大橋對國家和世界橋梁史的意義時，老皮更是要求兒子和班組其他兄弟要全心全力地工作，以最好的狀態(tài)做好每次混凝土澆筑。

　　2016年底，最后一節(jié)沉管預制完成，老皮父子晚上高興地對飲了幾杯。“這么多年經歷了風風雨雨，吃了不少苦，流了不少汗，但回頭看，所有辛苦和付出都是甜的”，老皮對兒子說。兒子皮輝說，作為一名農民工，工程結束了，他也就離開珠海。但是再苦，對于港珠澳大橋還是非常留戀，“等它通車后，我還是想回來走走，最好能有機會經過港珠澳大橋，去香港玩一次”。