原標題：@所有車主，車輛到期不報廢，你可能攤上事兒了！

機動車作為一種快速行駛的交通工具，不可避免地帶有一定的危險性。因此，為了保障行駛安全，國家對機動車規(guī)定了強制報廢年限。機動車到了報廢年限，車主就應當停止使用，向交管部門主動申請報廢、注銷登記。否則，如果繼續(xù)使用或者轉(zhuǎn)賣他人，就可能受到處罰或者帶來其他不利的法律后果。

在現(xiàn)實生活中，一些人心存僥幸，為了眼前利益鋌而走險，把已到報廢年限的機動車擅自轉(zhuǎn)賣他人。一旦發(fā)生事故，買賣雙方就可能因此而承擔連帶責任。對此，最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規(guī)定：拼裝車、已達到報廢標準的機動車或者依法禁止行駛的其他機動車被多次轉(zhuǎn)讓，并發(fā)生交通事故造成損害，當事人請求由所有的轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔連帶責任的，人民法院應予支持。

報廢車停路邊被追尾也擔責

案例

2015年初，剛考到駕照的張某打算開車替人運貨掙錢，于是從李某手中低價買入一輛已行駛數(shù)年的自卸低速貨車。為圖方便，二人只是將車輛轉(zhuǎn)讓并交付，一直未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記。同年8月26日，車輛達到強制報廢時間后，張某認為送檢報廢太麻煩，就將車輛停在浙江省衢州市開化縣齊溪鎮(zhèn)嶺里村一路段邊再沒去管它。

2018年1月，黃某駕駛一輛電動車與該自卸低速貨車尾部發(fā)生碰撞，導致黃某當場死亡。此后，受害人黃某的家屬鄭某將張某與原車主李某一同訴至浙江省開化縣人民法院，要求二人共同承擔賠償責任。

法院審理后認為，該案車輛發(fā)生事故時已經(jīng)屬于強制報廢的車輛，爭議焦點在于登記車主李某是否需要共同承擔對原告方的賠償責任。根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第六條的規(guī)定，拼裝車、已達到報廢標準的機動車或者依法禁止行駛的其他機動車被多次轉(zhuǎn)讓，并發(fā)生交通事故造成損害，當事人請求由所有的轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔連帶責任的,人民法院應予支持。

但是，李某在2015年已經(jīng)將該案肇事車實際轉(zhuǎn)讓給了張某，交付時車輛尚未報廢也通過年檢，交易價格也屬正常。根據(jù)我國侵權(quán)責任法第五十條規(guī)定，當事人之間已經(jīng)以買賣等方式轉(zhuǎn)讓并交付機動車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記，發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分,由受讓人承擔賠償責任。

據(jù)此，法院審理后，認定原車主李某無需承擔賠償責任。法官庭后提醒,不論何時交易二手車輛，都需要關(guān)注車輛的強制報廢期限，盡量不要購買臨近強制報廢年限的車輛，如確認購買，新車主需要在車輛達到報廢年限時，按照正規(guī)程序進行報廢，嚴禁棄之不理，否則報廢車一旦肇事，新車主責任難逃。

注銷車賣他人肇事后連帶賠

案例

一天傍晚，阿宏駕駛燈光、制動不合格的普通二輪摩托車行駛途中，撞到行人阿袁，造成阿袁受傷住院十多天后搶救無效死亡。事后，交管部門作出道路交通事故認定書，認定阿宏承擔事故的全部責任，阿袁無責任。事故發(fā)生后，阿宏僅墊付了醫(yī)療費2500元，沒有就其他費用進行賠償。為維護合法權(quán)益,阿袁的家人訴至法院，請求判令阿宏和涉案車登記車主胡某賠償相關(guān)損失26萬余元。

廣東省廣州市從化法院經(jīng)審理查明，阿宏駕駛證已經(jīng)過期，事故車輛的登記所有人不是阿宏，而是轉(zhuǎn)讓該車給阿宏的胡某，摩托車除了燈光、制動不合格外，也沒有購買交強險和第三者責任險，機動車狀態(tài)為強制注銷。

在法庭上，胡某辯稱，自己在一年前已經(jīng)將摩托車轉(zhuǎn)賣給了阿宏，本次事故與自己無關(guān)，不同意賠償。為證明其主張，胡某向法院提交了他與阿宏在2013年2月1日簽訂的《摩托車轉(zhuǎn)賣協(xié)議書》。協(xié)議書上約定：“胡某將登記在其名下的二輪摩托車轉(zhuǎn)讓給阿宏；轉(zhuǎn)賣后，所發(fā)生的一切事故及責任由買方承擔，與賣方無關(guān)。”因該車已強制注銷無法過戶，所以該車沒有辦理轉(zhuǎn)賣過戶的相關(guān)手續(xù),轉(zhuǎn)讓后仍然登記在胡某名下。