上周六“滴滴”暫停全部網(wǎng)約車(chē)夜間服務(wù) 北京青年報(bào)記者采訪其他平臺(tái)司機(jī)
滴滴夜間停服后利好了誰(shuí)
自上周六起，滴滴暫停全部網(wǎng)約車(chē)的夜間服務(wù)，從深夜11點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)，乘客無(wú)法使用滴滴平臺(tái)叫車(chē)。不過(guò)，夜間出行的需求量不算小，滴滴的這種政策利好了誰(shuí)呢？其他專(zhuān)車(chē)平臺(tái)的司機(jī)是否“漁翁得利”？
出租車(chē)司機(jī)：好拉單
“現(xiàn)在晚上特別好拉，一晚上能多賺200元吧！”一名出租車(chē)司機(jī)告訴北京青年報(bào)記者，在滴滴停止深夜服務(wù)后，從晚上11點(diǎn)到凌晨2點(diǎn)自己收車(chē)，每天可以多進(jìn)賬200元左右的流水。
另一名出租車(chē)司機(jī)表示，自己會(huì)在臨近晚11點(diǎn)時(shí)“挑活兒”，選擇距離比較遠(yuǎn)的“大單”，因?yàn)檫^(guò)了晚11點(diǎn)就要接受揚(yáng)招的隨機(jī)性，不能自己選擇了。他同時(shí)也表示，晚11點(diǎn)臨近時(shí)叫車(chē)的人特別多，“加個(gè)10塊20塊的人都有。”
在采訪中，多位出租車(chē)司機(jī)認(rèn)為滴滴平臺(tái)深夜停運(yùn)對(duì)自己是“利好”，一方面乘客沒(méi)有了快車(chē)等選擇，打出租車(chē)的人多了起來(lái)；另一方面仍有嘀嗒、首汽、飛嘀等平臺(tái)運(yùn)行，可以呼叫出租車(chē)，如果想要挑大活兒，并非完全依賴(lài)滴滴一家平臺(tái)。
