“貨拉拉”被當網約車載客引質疑
交通部門表示無資質車輛不得載客運營 律師稱乘客一旦遇交通事故或陷維權困境
網友將自己打“貨拉拉”乘坐的經歷發(fā)到微博上
連日來北京大雨，不少市民反映早晚高峰出行時，打出租車或網約車等待時間較長。其間有網友“另辟蹊徑”，在一款提供運送貨物名為“貨拉拉”的APP上打“貨車”。“貨拉拉”載客的消息在網上引發(fā)爭議。爭議焦點是用貨車運營載客是否符合相關規(guī)定，以及是否存在安全隱患？
盡管“貨拉拉”平臺聲明稱，該平臺是一家同城貨運平臺，車輛不能接客運訂單，且貨廂載人是嚴重違規(guī)行為。但北京青年報記者探訪發(fā)現，仍有一些“貨拉拉”司機在載客接單。平臺客服表示，他們目前沒有自查功能，只能依賴用戶舉報。
現象
“貨拉拉”變身網約車？
連日來北京大雨，不少市民反映，早晚高峰時段，打出租車或者用網約車軟件打車，需要較長時間排隊等待。隨后，有市民發(fā)帖稱，自己用一款名為“貨拉拉”的貨車軟件，約到了一輛注冊為拉貨用途的面包車。發(fā)帖網友還稱，即便在沒有貨物的情況下，司機也同意載他們到指定地點。
這篇帖子在網上引發(fā)大量爭論，有網友質疑，“貨拉拉”車輛的做法“屬于超范圍經營”，涉事平臺對拉貨和拉人是否做了規(guī)定和限制？還有網友質疑，拉貨的車被當做載客的網約車使用，是否存在安全隱患？
北青報記者也打到一輛“貨拉拉”
