【守護】

守橋數(shù)十年，每天工作就是巡查、檢修、維護

　　涪江鐵路橋，正式名稱為寶成鐵路涪江大橋，作為多年守護在此的“老人”，徐劍峰從一名小職員成為了現(xiàn)在綿陽工務(wù)段綿陽橋路工區(qū)的工長，對于這座鐵路橋，他也有著很深的感情，每天都會來看看。

　　11日下午，記者跟隨徐劍峰一起，從兩米多高的防護網(wǎng)中一個小門進入到鐵路橋上，他介紹，老橋始建于1953年，后建寶成復(fù)線，新修復(fù)線橋，以前并沒有防護網(wǎng)，這個防護網(wǎng)還是2009年才修的。

　　在這小門的不遠處，有一處小房子，徐劍峰說這是以前守橋人的營房。而那時的守橋人，是當(dāng)?shù)氐拿癖麄兠刻於紩跇蛏涎策墶?007年，工務(wù)段有了一個守橋班，人數(shù)在5-6人，每天的主要工作也是從橋的這一邊，巡線到另外一邊。

　　“守橋人的主要任務(wù)，第一是因為以前沒有防護網(wǎng)，他們要防止有老百姓進入鐵路橋，從而出現(xiàn)安全隱患，而且，以前橋的上游沒有電站，守橋人要隨時觀察上游是否有漂浮物沖下來撞擊橋墩，如果有這種情況，就必須馬上匯報，同時，也為了觀察突然而來的洪水。”徐劍峰說，后來因為改革，守橋班在2010年左右撤銷，守橋就完全是工務(wù)段負(fù)責(zé)。

　　現(xiàn)在，在鐵路橋旁十余米處，徐劍峰和他的同事們上班就在這里，而且還有寢室，現(xiàn)在他們這個區(qū)間共有10多人，每個月要對鐵路橋進行檢查、維修、保養(yǎng)。

　　“每天、每個月都在重復(fù)做著同樣的事，真的會感到枯燥，但是，想到自己的工作能保證鐵路橋的安全，也就保證了旅客的安全，大家也都沒有怨言，都日復(fù)一日，年復(fù)一年的守護著鐵路橋。”徐劍峰說。