2017年4月22日拍攝的“蛟龍”號載人潛水器。新華社發(fā) 高悅 攝

　　自2012年試驗性應(yīng)用以來，“蛟龍”號在涵蓋海山、冷泉、熱液、洋中脊、海溝、海盆等典型海底地形區(qū)域，完成了95個潛次的有效下潛，實現(xiàn)了100%安全下潛，作業(yè)能力覆蓋7000米以淺全球海洋面積的99.8%的海域，標(biāo)志著我國的載人深潛進入國際先進行列。

　　→我國首個深海實時科學(xué)觀測網(wǎng)建成

　　科考隊員在安裝潛標(biāo)的主浮球（2017年12月4日攝）。新華社發(fā)

　　2018年2月7日，我國新一代海洋綜合科考船“科學(xué)”號在完成2017年西太平洋綜合考察航次后，返回青島西海岸新區(qū)的母港。科考隊員在本航次成功建成我國首個深海實時科學(xué)觀測網(wǎng)，將有力推動我國和國際大洋觀測能力的持續(xù)提升。

　　→“雪龍”號凱旋

　　2018年4月21日，經(jīng)過長達165天、3.8萬多海里的風(fēng)雨兼程和冰雪考驗，中國第34次南極科學(xué)考察隊乘坐“雪龍”號極地科考船凱旋?？疾礻爣@羅斯海地區(qū)恩克斯堡島新站建設(shè)、南極環(huán)境業(yè)務(wù)化調(diào)查評估和南極大西洋扇區(qū)海洋環(huán)境綜合考察三大任務(wù)，完成78項調(diào)查任務(wù)和22項保障支撐任務(wù)，取得了一批重要成果。

　　→“潛龍三號”順利完成其試驗性應(yīng)用第二潛

　　4月28日，“潛龍三號”完成南海航段最后一潛，科考隊員將其回收至母船。新華社記者 劉詩平 攝

　　2018年4月28日，“潛龍三號”順利完成其試驗性應(yīng)用第二潛。開創(chuàng)了無人自主潛水器和船載地質(zhì)取樣裝備同時作業(yè)的新模式，探索了潛水器跨區(qū)域探測作業(yè)的可能性。

　　→“海燕”再創(chuàng)國產(chǎn)水下滑翔機續(xù)航能力新紀(jì)錄

　　"海燕"號水下滑翔機在南海北部下海測試(3月16日攝)。

　　2018年5月，長航程“海燕”水下滑翔機在南海北部安全回收，再次創(chuàng)造國產(chǎn)水下滑翔機連續(xù)工作時間最長、測量剖面最多、續(xù)航里程最遠等新紀(jì)錄。

　　→“深海勇士”號迎來迄今年齡最大的乘客