近日，北京市民杜先生駕車(chē)在京哈高速輔路被一輛紅色轎車(chē)追尾。下車(chē)檢查時(shí)，杜先生看到對(duì)方車(chē)?yán)锍怂緳C(jī)還有一名男子，“開(kāi)始以為是司機(jī)的朋友，就讓他先帶我女朋友去醫(yī)院。”杜先生說(shuō)，這名男子告訴他自己并不認(rèn)識(shí)司機(jī)，這輛汽車(chē)是自己打的順風(fēng)車(chē)。

　　更令杜先生意外的是，對(duì)方司機(jī)在向交警出示行駛證時(shí)，行駛證上的“所有人”竟然是北京某汽車(chē)租賃有限公司，使用性質(zhì)則是“租賃”。根據(jù)北京市交通委的規(guī)定和滴滴順風(fēng)車(chē)的規(guī)則，租賃車(chē)輛不能注冊(cè)順風(fēng)車(chē)。那么，這輛租賃車(chē)是如何通過(guò)注冊(cè)審核，進(jìn)行運(yùn)營(yíng)的？

　　記者以杜先生朋友身份聯(lián)系上這位順風(fēng)車(chē)司機(jī)，對(duì)方承認(rèn)注冊(cè)了滴滴順風(fēng)車(chē)，追尾杜先生時(shí)也在接單途中，但不肯透露是如何通過(guò)審核的。滴滴順風(fēng)車(chē)客服人員也證實(shí)，追尾車(chē)輛的確在平臺(tái)注冊(cè)成為順風(fēng)車(chē)，并且在5月28日下午有接單記錄。至于車(chē)輛如何通過(guò)注冊(cè)審核的，客服人員表示不清楚。

　　據(jù)記者了解，滴滴順風(fēng)車(chē)對(duì)車(chē)輛注冊(cè)的要求中，只是強(qiáng)調(diào)了“車(chē)輛使用性質(zhì)為非運(yùn)營(yíng)”，并沒(méi)有要求注冊(cè)車(chē)輛一定在本人名下。注冊(cè)時(shí)，司機(jī)只要提供車(chē)輛所有人姓名、車(chē)牌號(hào)、行駛證注冊(cè)日期、行駛證照片即可。

　　21歲空姐被滴滴順風(fēng)車(chē)司機(jī)殺害，這起震驚全國(guó)的案件讓人們聚焦順風(fēng)車(chē)平臺(tái)的審核漏洞和管理中的問(wèn)題。

　　然而，就在運(yùn)營(yíng)企業(yè)痛下決心表示將認(rèn)真整改，平臺(tái)整改并恢復(fù)運(yùn)營(yíng)才半月有余，就爆出如此漏洞，讓人不免擔(dān)憂和疑惑：說(shuō)好的整改，真的做到了嗎？

　　央視評(píng)論

　　網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)進(jìn)入我們的生活才短短幾年的時(shí)間，它極大地補(bǔ)充了公共交通的不足，為百姓出行提供了更多的選擇和更便捷的服務(wù)。然而我們必須看到，網(wǎng)約車(chē)所帶來(lái)的問(wèn)題，尤其是審核的寬松和管理的疏漏，已經(jīng)一而再、再而三地為我們敲響了警鐘，甚至多次引發(fā)了血的教訓(xùn)。

　　2016年，經(jīng)深圳公安部門(mén)排查，深圳網(wǎng)約車(chē)駕駛員中有吸毒及重大刑事犯罪前科者超過(guò)3000人，一時(shí)間輿論嘩然。

　　同年，一名女教師搭乘順風(fēng)車(chē)返校，被司機(jī)持刀逼迫交出財(cái)物后殺害。事后發(fā)現(xiàn)，涉案車(chē)輛使用假冒的車(chē)牌順利接單。

　　避免悲劇發(fā)生 平臺(tái)應(yīng)堵住管理和審核中的漏洞

　　在駕駛員和車(chē)輛注冊(cè)審核的過(guò)程中，不少司機(jī)都坦言“審核很寬松”，虛假信息、假冒車(chē)、甚至租來(lái)的車(chē)輛都能順利經(jīng)過(guò)審核并開(kāi)始運(yùn)營(yíng)服務(wù)。這些現(xiàn)象都說(shuō)明，運(yùn)營(yíng)企業(yè)在對(duì)車(chē)輛和駕駛員的審核上太過(guò)寬泛，管理上太過(guò)寬松。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)駕駛員的嚴(yán)格監(jiān)管和對(duì)車(chē)輛的嚴(yán)格審核，是避免下一次悲劇的必由之路。在空姐被順風(fēng)車(chē)司機(jī)殺害的悲劇過(guò)后，交通運(yùn)輸部嚴(yán)厲發(fā)聲：“一些平臺(tái)只看投資人臉色，不考慮乘客感受。”順風(fēng)車(chē)平臺(tái)隨即停止服務(wù)進(jìn)行整改。只是“整改”過(guò)后，租來(lái)的車(chē)輛依然可以通過(guò)平臺(tái)接單。人們不禁要問(wèn)：這次整改的效果究竟如何？假若“悔改”沒(méi)有到位，“整改”就不可能堵住管理和審核中的漏洞。

　　乘客安全有了保障 平臺(tái)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)才有根基

　　盡管運(yùn)營(yíng)企業(yè)作為共享經(jīng)濟(jì)的主體，在網(wǎng)絡(luò)順風(fēng)車(chē)服務(wù)當(dāng)中只提供信息撮合服務(wù)，但這樣的服務(wù)無(wú)疑對(duì)于乘客安全和服務(wù)質(zhì)量具有決定性作用。作為運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，有義務(wù)和責(zé)任為乘客的安全把關(guān)，管住人，管好車(chē)。只有安全有了保障，運(yùn)營(yíng)和服務(wù)才有存在的必要和基礎(chǔ)。

　　這一次租來(lái)的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)拉活兒，客服人員表示不清楚。還有多少這樣不清不楚的車(chē)輛和人員在威脅著乘客的安全，運(yùn)營(yíng)企業(yè)有必要認(rèn)真梳理，查找漏洞。作為整改措施，不僅要從今往后把好關(guān)，更應(yīng)當(dāng)對(duì)已經(jīng)審核通過(guò)并正在運(yùn)營(yíng)的駕駛員和車(chē)輛做一次系統(tǒng)的再審核、再梳理。根除乘客身邊埋藏的隱患，讓乘客安全乘車(chē)。

　　顯然，滴滴要想做好審核和管理工作，需要人力物力的投入，需要痛下決心整改。希望滴滴以此次事件為戒，真正醒悟過(guò)來(lái)，用實(shí)際行動(dòng)告訴人們，整改不是走過(guò)場(chǎng)，也不能總是在一起起慘痛的事件發(fā)生之后，才想起亡羊補(bǔ)牢。