還沒(méi)上車就知道長(zhǎng)相？交通部對(duì)順風(fēng)車社交說(shuō)“不”
在滴滴順風(fēng)車兇殺案新聞之后，91年的小羽（化名）把自己主頁(yè)個(gè)人信息的年齡一欄改成70后，美顏頭像換成了一只貓。
“這是女乘客的自我保護(hù)方式之一，希望關(guān)閉社交功能，不想被隨便評(píng)論，讓出行更純粹一些”。小羽說(shuō)。
5月15日，交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與網(wǎng)約車不同，私人小客車合乘，也稱拼車、順風(fēng)車，是一種分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助的共享出行方式。但目前一些平臺(tái)公司推出的順風(fēng)車業(yè)務(wù)增加了過(guò)多的社交功能，偏離了提供出行服務(wù)的本意。
在此之前， 5月11日，滴滴宣布自5月12日0點(diǎn)起，順風(fēng)車業(yè)務(wù)在全國(guó)范圍內(nèi)下線，停業(yè)自查整改一周。
5月13日，主營(yíng)順風(fēng)車的叫車平臺(tái)嘀嗒出行暫停了用于社交的“結(jié)伴”頻道。嘀嗒在APP內(nèi)發(fā)布消息稱，“正在對(duì)結(jié)伴頻道進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。調(diào)整期間，發(fā)帖和回復(fù)功能暫時(shí)無(wú)法訪問(wèn)。”。
在新一輪審查之下，順風(fēng)車這個(gè)主打社交+O2O模式的出行服務(wù)將何去何從？
交通部：有平臺(tái)順風(fēng)車非法營(yíng)運(yùn)存隱患
嘀嗒下線社交應(yīng)用“結(jié)伴”
“你我同行，遇見(jiàn)美好”。2015年6月1日，滴滴正式上線“順風(fēng)車”，按照當(dāng)時(shí)的宣傳介紹，其最大的亮點(diǎn)是增加了“社交元素”。
按照柳青的描述，滴滴順風(fēng)車會(huì)建立乘客和車主的雙向評(píng)價(jià)體系。即拼車結(jié)束后乘客和車主可以通過(guò)貼“標(biāo)簽”互評(píng)，而順風(fēng)車平臺(tái)后期也會(huì)根據(jù)標(biāo)簽進(jìn)一步為用戶匹配相似的同路人，乘客和車主都將有機(jī)會(huì)結(jié)識(shí)更多志趣相投的朋友。
