道在通，通則順，順則達(dá)，達(dá)則濟(jì)天下。我們要以建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創(chuàng)新之路、文明之路為指引，“乘勢而上、順勢而為，推動‘一帶一路’建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，邁向更加美好的未來”。

　　心相通 精神傳承之路

　　“古絲綢之路綿亙?nèi)f里，延續(xù)千年，積淀了以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。”習(xí)近平以豐厚的歷史積淀和深邃的時(shí)代目光，高度凝練地概括了絲路精神，并強(qiáng)調(diào)“這是人類文明的寶貴遺產(chǎn)”。

　　倡議喚起行動，藍(lán)圖化為現(xiàn)實(shí)。延續(xù)2000多年的古老絲路在“共商”“共建”“共享”的原則下，煥發(fā)出前所未有的活力，從歷史走向未來，從宣示走進(jìn)人心。

　　國勢之強(qiáng)由于人，人材之成出于學(xué)。2017年共有“一帶一路”相關(guān)國家留學(xué)生31.72萬人在中國31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的935所高等院校學(xué)習(xí)。

　　相知無遠(yuǎn)近，萬里尚為鄰。2017年9月，颶風(fēng)“厄瑪”襲擊加勒比海島國安提瓜，全島1800多人受到影響。中國政府第一時(shí)間幫助安提瓜重建250棟建筑。同月，多米尼克遭遇颶風(fēng)“瑪麗亞”襲擊，中國政府提供300萬美元援助。

　　一列火車穿過卡姆奇克隧道。來源：央廣網(wǎng)

　　窮則獨(dú)善其身，達(dá)則兼善天下。中國建設(shè)者用900天開通了火車需要900秒穿行其間的卡姆奇克主隧道，填補(bǔ)了烏茲別克斯坦鐵路隧道的空白。當(dāng)?shù)乩习傩諢o需再翻山越嶺或繞行他國。

　　“一帶一路”沿線各國的人文交流與文明互鑒，超越社會制度、意識形態(tài)、發(fā)展水平的隔閡，增強(qiáng)人民互信，架起友誼與合作的橋梁。國家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：預(yù)計(jì)“十三五”期間，中國將吸引“一帶一路”沿線國家8500萬人次來華旅游，拉動旅游消費(fèi)約1100億美元。

　　古語云：“道雖邇，不行不至；事雖小，不為不成。”民心相通不斷增強(qiáng)，沿線各國人民往來頻繁，在交流中拉近了心與心的距離，為“一帶一路”建設(shè)夯實(shí)了民意基礎(chǔ)，筑牢了社會根基。

　　力相通 世界共享之路

　　從張騫“鑿空西域”到如今飛馳在廣闊原野的中歐班列，古老的歐亞大陸上，數(shù)千年日出日落亙古不變，風(fēng)吹不盡黃沙，掩不住駝鈴。如今，“一帶一路”倡議正為古老的絲路注入新的生機(jī)與活力。

　　2017年10月，中國共產(chǎn)黨第十九次代表大會在北京舉行。堅(jiān)持正確義利觀、推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體、遵循共商共建共享原則、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)等內(nèi)容被寫入黨章。這體現(xiàn)了中國共產(chǎn)黨高度重視“一帶一路”建設(shè)、堅(jiān)定推進(jìn)“一帶一路”國際合作的決心和信心，同時(shí)也凸顯了“一帶一路”的重要性。

　　2018年是我國改革開放40周年，同時(shí)也是我國提出“一帶一路”倡議5周年。

　　共建“一帶一路”倡議源于中國，但機(jī)會和成果屬于世界。

　　進(jìn)入新時(shí)代，習(xí)近平在國內(nèi)外多個(gè)場合強(qiáng)調(diào)：“中國開放的大門永遠(yuǎn)不會關(guān)上”“中國對外開放的力度將會越來越大”……

　　“一帶一路”倡議唱響開放包容、互利共贏的主旋律，吸引各參與國在互利共贏的基礎(chǔ)上形成命運(yùn)共同體。

　　植根歷史，面向未來。2000多年前，古絲綢之路開啟了各國友好交往的大門，如今，“一帶一路”倡議書寫著人類發(fā)展進(jìn)步的新篇。源自中國，世界共享。“一帶一路”倡議承載著世界各國人民對美好生活的夢想，正轉(zhuǎn)化成為發(fā)展的紅利、人民的福祉。（文/戴萌萌 動圖/劉京京）