運(yùn)-20、AG600和C919被譽(yù)為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)“三兄弟”。目前，這“三兄弟”都“飛”到什么高度了？國(guó)人期待的CR929有什么新動(dòng)向？
近日，中國(guó)三個(gè)大飛機(jī)總師唐長(zhǎng)紅院士、AG600總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才和中國(guó)商飛預(yù)研總師楊志剛齊聚西安閻良，就相關(guān)問(wèn)題接受了記者采訪。
運(yùn)-20正進(jìn)行邊界極限試驗(yàn)，將按計(jì)劃交付用戶
“運(yùn)-20項(xiàng)目各項(xiàng)工作目前正按計(jì)劃進(jìn)行，正在進(jìn)行邊界極限飛行試驗(yàn)。”中國(guó)工程院院士、運(yùn)-20總設(shè)計(jì)師唐長(zhǎng)紅說(shuō)，飛機(jī)會(huì)按計(jì)劃交付用戶。
唐長(zhǎng)紅透露，運(yùn)-20下線后，已參與了多項(xiàng)訓(xùn)練試驗(yàn)等，各項(xiàng)進(jìn)展順利。
在當(dāng)天的“2018中國(guó)大中型軍民用飛機(jī)發(fā)展峰會(huì)”上，唐長(zhǎng)紅在主題演講中呼吁，要建立一個(gè)完整的航空工業(yè)安全體系。
“比如要求飛行壽命從過(guò)去幾千小時(shí)提高至幾萬(wàn)、十幾萬(wàn)小時(shí)，如果過(guò)去做幾千小時(shí)試驗(yàn)沒(méi)問(wèn)題，但做幾萬(wàn)、十幾萬(wàn)小時(shí)，就缺乏相關(guān)試驗(yàn)手段。因此建立一個(gè)完整的航空工業(yè)安全體系非常重要。”唐長(zhǎng)紅在演講中表示。
△運(yùn)-20 資料圖
