新華網(wǎng)北京3月16日電(王瑩)復(fù)興號(hào)成功商業(yè)化運(yùn)行，全國(guó)高速鐵路里程已占全球總里程60%以上；電動(dòng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量和保有量均占全世界50%以上……科技創(chuàng)新不斷激發(fā)新動(dòng)能，創(chuàng)新成果持續(xù)釋放新活力。未來(lái)，你我的出行會(huì)是什么樣？全國(guó)兩會(huì)上，來(lái)自部長(zhǎng)通道、代表委員通道的眾多聲音，點(diǎn)亮你我的出行新期待。

　　打造智能高鐵 研發(fā)高速磁懸浮列車(chē)、真空管道飛行列車(chē)

　　近幾年，高鐵的快速發(fā)展讓百姓出行獲得感滿(mǎn)滿(mǎn)，美好生活有了更多新期待。在3月15日舉行的“委員通道”上，全國(guó)政協(xié)委員、京滬高鐵建設(shè)總指揮盧春房向公眾介紹了未來(lái)中國(guó)高鐵在科技創(chuàng)新方面將要做的幾項(xiàng)重要工作。盧春房說(shuō)，第一是打造安全高鐵，要通過(guò)人防、物防加技防共同保安全；第二是打造智能高鐵，要研發(fā)環(huán)境感知、自學(xué)習(xí)、自決策的技術(shù)；第三是打造更快高鐵，要研發(fā)高速磁懸浮列車(chē)、真空管道飛行列車(chē)；第四是打造綠色高鐵，要研發(fā)更節(jié)能、更環(huán)保、噪音更小的動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

　　盧春房表示，未來(lái)，中國(guó)在鐵路建設(shè)上將保持高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)。“到2025年，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到3.8萬(wàn)公里，將讓更多人能乘坐高鐵。”

　　在3月3日舉行的“委員通道”上，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席工程師趙紅衛(wèi)也表示，未來(lái)將研制“京張智能高鐵動(dòng)車(chē)組”，列車(chē)不僅會(huì)繼續(xù)采用更加節(jié)能、更加環(huán)保的新技術(shù)、新材料，動(dòng)車(chē)組還將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能，“也就是從啟動(dòng)、加速、減速到停車(chē)，動(dòng)車(chē)組司機(jī)只需要按一個(gè)按鈕就可以完成了。”

　　無(wú)人駕駛進(jìn)入2018出行時(shí)刻表

　　無(wú)人駕駛技術(shù)這幾年廣受關(guān)注。無(wú)人汽車(chē)什么樣、無(wú)人駕駛什么時(shí)候上路、除了能解放雙手它還能帶來(lái)哪些改變？

　　全國(guó)政協(xié)委員、百度公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在3月15日舉行的“委員通道”上表示，無(wú)人車(chē)今年將實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)。李彥宏說(shuō)，百度今年將與金龍客車(chē)合作推出無(wú)人車(chē)“阿波龍”，是一款小巴車(chē)，初期將在景區(qū)、碼頭等相對(duì)封閉受限的道路運(yùn)營(yíng)。明年起，百度將與一些主流車(chē)廠(chǎng)合作推出無(wú)人駕駛的家用轎車(chē)，可以實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。“從北京到上海，只要開(kāi)上高速公路，就可以‘吃著火鍋唱著歌’，直到車(chē)輛提醒，即將下高速，需要司機(jī)接管。”

　　在3月5日舉行的“代表通道”上，全國(guó)人大代表、上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)陳虹表示，上汽將以智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智慧出行方案以及智能制造作為重要抓手，探索實(shí)踐把大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能同汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行更廣泛深入結(jié)合，以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)和發(fā)展。對(duì)于無(wú)人駕駛，日前，上汽集團(tuán)與蔚來(lái)汽車(chē)已發(fā)出國(guó)內(nèi)首批無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)放道路測(cè)試號(hào)牌。相對(duì)于封閉道路而言，開(kāi)放道路是更加自然真實(shí)的交通環(huán)境，無(wú)人駕駛汽車(chē)將直面不可確定的人流、車(chē)流等多重考驗(yàn)。

　　今年的政府工作報(bào)告指出，要發(fā)展壯大新動(dòng)能，加強(qiáng)新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用，發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)，拓展智能生活。“無(wú)人駕駛技術(shù)所帶來(lái)的全新變革，將改變汽車(chē)行業(yè)近百年來(lái)所沿用的技術(shù)和商業(yè)模式。眼下無(wú)人駕駛技術(shù)正處于產(chǎn)業(yè)化探索初期，政策與技術(shù)進(jìn)步是否匹配，一定程度上決定了產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新速度和競(jìng)爭(zhēng)力。”李彥宏說(shuō)。