今年是中國改革開放40周年，一路走來，我們克服了一道又一道難關，取得了一個又一個勝利。改革的蛋糕越做越大，發(fā)展紅利越來越多。從這個意義而言，中國改革開放40年，國家發(fā)給我們每一個老百姓的“紅包”是實實在在的，不用去搶，一樣也會分到我們手中。

　　以歸途為例。每年春節(jié)回家，都成為了游子們的一道風景線，對于年齡稍長一些人來說，對于過去的春運可謂是刻骨銘心，長途跋涉，坐火車、搭輪船、擠長途、換短途，一路舟車勞頓，有時大年三十晚上還在回家的路上。如今則今非昔比，再也不用排長龍去購票了。手指一點就能在網(wǎng)上輕松訂票，而出行的方式也更加多元。高鐵、高速、飛機等，還有自駕，回家的路一路暢通，幾個小時就到家了。

　　有一組數(shù)據(jù)可以說明問題。截至2017年底我國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里。正是有了國家對道路交通的建設投入，才給我們的春節(jié)出行帶來了實惠。其實這也是國家發(fā)給我們每一個人的“交通紅包”。

　　再以獲得為例。新春即將來臨，農(nóng)民工回家過年的愿望已萌動。又是一年的春運時刻，摩托大軍已經(jīng)開始集結。他們能夠安心回家過年，因為有收獲，有喜悅還是那份歸思。在過往，企業(yè)拖欠農(nóng)民工工資的現(xiàn)象較為普遍，春節(jié)回家，更多是一種憂愁。但如今實現(xiàn)安心回家，家庭團聚，還能為兒女發(fā)出祝福的紅包。對農(nóng)民工兄弟來說，能夠“勞有所得”，就是新春得到的最好“紅包”。