目前共享汽車行業(yè)仍處燒錢時(shí)期,共享汽車運(yùn)營(yíng)企業(yè)EZZY在10月23日宣布解散,曾一度引發(fā)對(duì)行業(yè)前景的爭(zhēng)議,認(rèn)為共享汽車想發(fā)展需解決停車和用戶體驗(yàn)的兩大關(guān)鍵問題。
交通部、住建部8月8日聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》鼓勵(lì)共享汽車發(fā)展,探索通過優(yōu)惠城市路內(nèi)停車費(fèi)等措施,推動(dòng)租賃車輛在依法劃設(shè)的城市路內(nèi)停車泊位停放。
城市交通專家徐康明表示,北京、上海這樣大城市,現(xiàn)在共享汽車數(shù)量?jī)H在千位數(shù),未來將有十倍、甚至于百倍發(fā)展?jié)摿Γ麄€(gè)行業(yè)還處在起步期。羅蘭貝格咨詢公司預(yù)測(cè),中國(guó)未來10年共享汽車數(shù)量將保持45%的年復(fù)合增長(zhǎng)率,2025年分時(shí)租賃汽車數(shù)量將達(dá)60萬(wàn)輛。(完)
