目前，全國共享單車運營企業(yè)近70家，投放車輛超過1600萬輛，注冊人數(shù)超過1.3億人次，累計服務(wù)超過15億人次?？焖侔l(fā)展的共享單車亟待政府、單車企業(yè)、公眾多方探索治理新路徑。

　　8月3日，交通運輸部等10部門聯(lián)合出臺《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》(下稱《指導(dǎo)意見》)，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)稱，快速發(fā)展的共享單車亟待政府、單車企業(yè)、公眾多方探索治理新路徑，這是《指導(dǎo)意見》出臺的主要考慮。

　　《指導(dǎo)意見》一個突出的亮點是，明確要求企業(yè)推廣應(yīng)用電子圍欄等技術(shù)加強(qiáng)車輛管理。

　　何謂電子圍欄技術(shù)？進(jìn)不了電子圍欄怎么辦？

　　不停在圍欄范圍內(nèi)將持續(xù)收費

　　近年來，我國共享單車發(fā)展迅猛，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2017年7月，全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)近70家，累計投放車輛超過1600萬輛，注冊人數(shù)超過1.3億人次，累計服務(wù)超過15億人次。

　　《指導(dǎo)意見》肯定了共享單車綠色和便捷群眾出行“最后一公里”。但同時也出現(xiàn)一些問題。

　　投放量巨大和違規(guī)停放是當(dāng)下共享單車尤為突出的問題，《指導(dǎo)意見》的一系列規(guī)定也集中圍繞這兩大問題。對共享單車停放，《指導(dǎo)意見》要求運營企業(yè)“要落實對車輛停放管理的責(zé)任，推廣應(yīng)用電子圍欄等技術(shù)”。

　　電子圍欄技術(shù)，即通過物聯(lián)網(wǎng)芯片發(fā)射信號覆蓋技術(shù)，給共享單車停放劃定一個圍欄，讓單車只能停放在規(guī)定范圍內(nèi)。當(dāng)自行車不在規(guī)定范圍內(nèi)，自行車將無法上鎖，或者上鎖之后將持續(xù)收費，系統(tǒng)會短信提醒用戶。

　　而共享單車兩大企業(yè)摩拜和ofo小黃車在《指導(dǎo)意見》出臺后都表示下一步將應(yīng)用電子圍欄技術(shù)。

　　8月3日，摩拜單車即與多地城市規(guī)劃管理部門、社區(qū)、企業(yè)及其他機(jī)構(gòu)通力協(xié)作，率先研發(fā)和落地“摩拜單車智能停車點”，綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等創(chuàng)新技術(shù)，引導(dǎo)和鼓勵文明規(guī)范停車。

　　來自摩拜單車消息，目前其已在北上廣深等全國數(shù)十個城市部署超過4000個智能停車點，滿足停車需求、規(guī)范用戶行為，也為市政部門提供了新的共享單車管理思路。