中新網(wǎng)深圳5月8日電 (鄭小紅 徐曉美)深圳市交通運輸委員會8日下午發(fā)布的《深圳市互聯(lián)網(wǎng)自行車發(fā)展評估分析報告》(簡稱《報告》)顯示，目前深圳已投放互聯(lián)網(wǎng)自行車車輛超53萬輛，日均使用量達(dá)259萬人次。

　　《報告》收集了摩拜、ofo、小藍(lán)、小鳴4家互聯(lián)網(wǎng)自行車企業(yè)平臺數(shù)據(jù)，結(jié)合深圳新聞網(wǎng)、騰訊大粵網(wǎng)以及深圳市交委微信公眾號等網(wǎng)絡(luò)渠道采集的16546份有效調(diào)查問卷數(shù)據(jù)，圍繞互聯(lián)網(wǎng)自行車在投放及發(fā)展中對城市交通和居民生活的影響、互聯(lián)網(wǎng)自行車企業(yè)的規(guī)范服務(wù)管理情況進行了評估分析。

　　《報告》顯示，截至2017年3月底，在深圳投放互聯(lián)網(wǎng)自行車的企業(yè)有7家，注冊用戶量超1052萬人，投放車輛超53萬輛，日均使用量259萬人次，單車日均周轉(zhuǎn)率5.4次，日均騎行總里程502萬公里。經(jīng)測算，深圳市自行車交通出行分擔(dān)率由2015年的8%提高至目前的10.7%，慢行交通分擔(dān)率由53%提高至54.1%，互聯(lián)網(wǎng)自行車對于優(yōu)化深圳交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)揮了積極作用。接駁軌道/常規(guī)公交日均出行量約123萬人次，約占日均騎行總量的47.4%，互聯(lián)網(wǎng)自行車也成為解決公交“最后一公里”的有效工具。

　　報告還指出，約9.8%的互聯(lián)網(wǎng)自行車使用群體從私人小汽車轉(zhuǎn)移而來，日均出行量約21萬人次，全年可減少小汽車行駛里程約7.5億公里，減少二氧化碳排放約10.9萬噸。

　　自2016年10月底摩拜單車進入深圳以來，互聯(lián)網(wǎng)自行車在深圳迅速發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)自行車在一定程度改變市民出行習(xí)慣的同時，也帶來了無序停放、不安全騎行、影響城市環(huán)境和公共秩序等問題。出現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)自行車“擠爆”深圳灣公園、綠化帶被侵占停放故障車等現(xiàn)象。

　　深圳市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將聯(lián)合城管、交警等相關(guān)部門繼續(xù)推動落實完善互聯(lián)網(wǎng)自行車相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)，建立企業(yè)服務(wù)質(zhì)量定期評價和發(fā)布機制，制定和發(fā)布自行車交通出行指數(shù)，加快自行車道和停放區(qū)規(guī)劃建設(shè)，完善對企業(yè)監(jiān)督管理機制，將服務(wù)質(zhì)量評價、市民投訴、企業(yè)/個人違規(guī)行為等納入企業(yè)和市民個人誠信庫進行管理等一系列措施。(完)

來源：http://www.chinanews.com/sh/2017/05-08/8218644.shtml