現在非常流行的共享單車，在方便大家出行的同時，也很環(huán)保。而共享單車也是一種非常復雜的商業(yè)模式，其中多數經營共享單車的公司都承諾：只要消費者交付押金，并且支付一定費用，就可以使用單車?？墒聦嵳娴氖沁@樣嗎？從工商部門近期接到的大量投訴來看，似乎并沒有這么簡單！
一個月接到投訴589件 多與費用有關
在北京，目前有20多個共享單車品牌，規(guī)模近百萬輛，注冊用戶約1100萬人。記者從北京市工商局了解到，共享單車的相關投訴，成為了新增最熱的投訴之一。
3月份，北京市工商局共接到消費者有關共享單車服務類的訴求信息一共是860件，其中咨詢271件，消費者投訴589件，涉及內容包括押金、余額退還遲遲不到賬；優(yōu)惠券不能正常使用；客服電話難打等。通過企業(yè)與消費者的快速和解以及工商部門的行政調解，共為消費者挽回了經濟損失16.49萬元。
退款到賬時間模糊已成業(yè)內普遍做法
對于消費者投訴的押金、余額退還不及時問題，記者在調查中發(fā)現，這已經成為共享單車行業(yè)的普遍做法。比如，在ofo單車《使用指南》中，對于押金和余額的相關說明中沒有提到何時到賬的問題；而摩拜單車的《用戶指南》中，并沒有明確說明退款何時能到賬。
記者注意到，消費者在退押金前，首先會先退余額。如果商家處理余額的時間長，就會直接影響到消費者押金的退還時間，再加上退押金的1-7個工作日到賬，實際上消費者拿回余額和押金的時間就變得模糊不清。
