新華社上海4月30日電(記者賈遠(yuǎn)琨)隨著最后一艘浮吊正式撤離上海，歷時(shí)4個(gè)月的上海黃浦江上游浮吊整治工作近日畫上了圓滿句號(hào)。利用浮吊從事沙石料過駁作業(yè)這一傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸方式，在黃浦江上成為歷史。

　　浮吊是載有起重機(jī)的水上浮動(dòng)平臺(tái)。上世紀(jì)90年代初，內(nèi)河港區(qū)配套能力不足，黃浦江上游的浮吊承擔(dān)了黃沙等建材中轉(zhuǎn)過駁的角色。

　　隨著上海城市建設(shè)的發(fā)展，浮吊對(duì)黃浦江通航安全、沿線橋梁管線以及飲用水源安全的影響日益顯現(xiàn)。全面徹底清退黃浦江上游浮吊，是上海環(huán)境綜合整治項(xiàng)目。浮吊的全面清退凈化了黃浦江上游的水域空間，改善了原作業(yè)水域的通航環(huán)境，保障了居民的飲用水源安全，也為黃浦江全流域的功能轉(zhuǎn)型和規(guī)劃發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　截至2016年底，黃浦江上游浮吊總數(shù)達(dá)到196艘，年貨物吞吐量超過1億噸。黃浦江是上海本市及蘇南、浙北地區(qū)黃沙建材的主要轉(zhuǎn)運(yùn)水域。由于浮吊占用通航水域作業(yè)，造成江面變窄、通航環(huán)境復(fù)雜，近5年來共造成水上交通事故22起。同時(shí)，三分之二的浮吊位于飲用水源保護(hù)區(qū)，更有17艘浮吊位于一級(jí)水源保護(hù)區(qū)，一旦發(fā)生交通事故造成溢油、危化品泄漏等次生災(zāi)害，將對(duì)上海市民飲用水源安全造成嚴(yán)重威脅。

　　為徹底消除城市安全重大隱患和飲用水源污染風(fēng)險(xiǎn)，2016年12月30日，上海市交通委會(huì)同海事、公安、環(huán)保、水務(wù)等部門發(fā)布了《關(guān)于禁止在黃浦江及其支流設(shè)置浮吊設(shè)施的通告》，正式啟動(dòng)黃浦江上游浮吊整治工作。

　　今后，上海黃浦江上除應(yīng)急搶險(xiǎn)、工程施工等臨時(shí)作業(yè)外，一律不得設(shè)置浮吊設(shè)施從事水上過駁經(jīng)營活動(dòng)。

　　當(dāng)前，上海正在推進(jìn)黃浦江兩岸45公里岸線的貫通開放，上海交通、海事部門將著力研究后續(xù)港口管理和通航管理，調(diào)整碼頭岸線規(guī)劃布局、提高碼頭設(shè)施運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)、加快老舊船舶更新?lián)Q代、完善船舶進(jìn)港報(bào)告等，改善水域環(huán)境、保障通航安全。

原鏈接：http://www.chinanews.com/sh/2017/04-30/8212630.shtml