參考消息網(wǎng)3月26日?qǐng)?bào)道 美媒稱，一場(chǎng)中國式婚禮有很多額外收入：賓客的禮金和新娘的嫁妝，還有新郎的房子。但是，在北京還有另一個(gè)結(jié)婚的原因：車牌。

　　據(jù)美國《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站3月20日?qǐng)?bào)道稱，中國現(xiàn)在能買得起汽車的人數(shù)眾多，但是在大城市卻很難獲得開車的權(quán)利。在北京，與一位幸運(yùn)的搖到車牌的人結(jié)婚已成為很多人的最佳選擇，因?yàn)檐嚺齐m然不能買賣，但是卻可以在夫妻之間轉(zhuǎn)讓。

　　報(bào)道稱，一年六次車牌搖號(hào)，搖中的概率非常低。在2月份最新一輪搖號(hào)中，搖中的概率僅為0.1269%。

　　一位定居北京的已婚新疆男子參加搖號(hào)3年都沒搖中，于是在網(wǎng)上發(fā)帖，愿意花錢買假結(jié)婚。

　　這位只愿透露自己姓劉的男子說：“網(wǎng)上很多人這么干。我的很多朋友就是這樣搞到車牌照的。”

　　報(bào)道稱，在北京一家汽車牌照論壇上，買賣車牌的廣告比比皆是。在中國社交媒體QQ上，大約有20個(gè)關(guān)于汽車牌照的聊天群，數(shù)以百計(jì)的人希望找到有牌照的人。

　　轉(zhuǎn)讓車牌的價(jià)格通常在8萬元至9萬元，相當(dāng)于2015年北京的平均年薪。

　　2006年以來，北京上路的汽車數(shù)量幾乎翻了一番，正迅速接近600萬輛。為了限制汽車數(shù)量增長，政府2011年實(shí)施了搖號(hào)政策。

　　35歲的信息技術(shù)從業(yè)者佟先生在搖號(hào)政策之前于2010年獲得了一個(gè)北京車牌。去年，他離開北京，希望變賣車牌。

　　他打出廣告，表示愿意通過結(jié)婚轉(zhuǎn)讓車牌，價(jià)格是11萬元。但是，他并不著急，他認(rèn)為搖中車牌會(huì)越來越難。

　　報(bào)道稱，北京去年承諾要在2017年之前將全市汽車總量限制在600萬之內(nèi)，2020年限制在630萬之內(nèi)，意味著未來三年政府將進(jìn)一步削減配額，盡管它說會(huì)想辦法改變搖號(hào)制。

　　這并非是婚姻狀況第一次被用來規(guī)避政府政策。去年，為了利用首次購房的相關(guān)低首付規(guī)定，上海一些夫妻爭(zhēng)先恐后地離婚。

　　中國社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所研究員馬春華說：“在中國，婚姻現(xiàn)在往往帶有功利性和實(shí)用性。”

　　為了警告為規(guī)避搖號(hào)制而動(dòng)“歪主意”，車牌配額管理部門的官網(wǎng)張貼了一份關(guān)于無效轉(zhuǎn)讓合同的報(bào)告：交換身份證使用車牌，離婚時(shí)把車牌當(dāng)作財(cái)產(chǎn)，向他人出租車牌等。這份報(bào)告未提這類行為有何后果。

　　交通部和北京市民政局未就此話題發(fā)表評(píng)論。

　　前面提到的佟先生說，如果轉(zhuǎn)讓車牌導(dǎo)致離異身份，那也并不妨礙他再婚。但是，對(duì)于已婚的劉先生來說，情況就比較復(fù)雜了。劉先生需要先離婚，然后與找到的有車牌的人結(jié)婚，給對(duì)方一筆錢，并相信對(duì)方會(huì)轉(zhuǎn)讓車牌，然后再離婚，再重新與“真的”妻子結(jié)婚。

　　劉說：“這不會(huì)影響我與妻子的關(guān)系。我們關(guān)系非常好，所以不在意。我們都知道離婚只是為了車牌。”(編譯/鄭國儀)