參考消息網(wǎng)2月13日?qǐng)?bào)道日媒稱，在中國(guó)，共享單車服務(wù)正在快速增長(zhǎng)。越來越多的企業(yè)開始引進(jìn)智能手機(jī)結(jié)算系統(tǒng)，這使得消費(fèi)者可以享受到更為低廉的價(jià)格。中國(guó)曾經(jīng)被稱為自行車王國(guó)。作為一種簡(jiǎn)便的出行手段，自行車似有卷土重來之勢(shì)。

　　據(jù)日本《東京新聞》2月7日?qǐng)?bào)道，一個(gè)工作日的早上九點(diǎn)，在北京市中心建國(guó)門地鐵站的出口附近，記者看到很多人都在使用共享單車。一位據(jù)稱每天都會(huì)使用共享單車的男性公司職員一臉滿足地稱：“任何時(shí)候只要找到一輛車就能騎，非常方便，用完了也不用操心停在哪。”

　　報(bào)道稱，這種叫做“摩拜單車”的服務(wù)很有特色，只靠一部智能手機(jī)就能搞定。使用者只需先下載一個(gè)手機(jī)應(yīng)用程序，登錄個(gè)人信息后，通過微信內(nèi)的錢包功能支付299元的押金后就完成了一切準(zhǔn)備工作，程序自帶的地圖功能將標(biāo)出可以使用的單車的位置，使用手機(jī)掃描車身上的二維碼就自動(dòng)解鎖了。這種完全自助的服務(wù)可以讓使用者在馬路上看到任何一輛單車都可以騎乘。

　　記者在馬路上很快就找到了一輛共享單車，單車車身涂裝為橘色和銀色很醒目，踏上腳蹬子，騎起來很輕便。騎乘結(jié)束后停在馬路邊，鎖上車鎖。手機(jī)將會(huì)自動(dòng)顯示扣費(fèi)結(jié)果，費(fèi)用為每30分鐘一塊錢。業(yè)者引入了能夠掌握自行車準(zhǔn)確位置的定位系統(tǒng)，一個(gè)人停車結(jié)賬后其他人可以接著使用。由于不是自己的車，也不用擔(dān)心防盜問題。

　　摩拜單車創(chuàng)業(yè)于2015年，目前在上海、北京等地共有約10萬輛單車。據(jù)中國(guó)媒體報(bào)道，目前進(jìn)入共享單車行業(yè)的企業(yè)已達(dá)17家，可以使用的單車數(shù)量約28.8萬輛。

　　報(bào)道稱，曾經(jīng)中國(guó)的道路幾乎完全被自行車大軍占領(lǐng)。但是隨著改革開放的到來，主要的出行方式也從自行車變?yōu)槠?，如今中?guó)全年的新車銷量已經(jīng)達(dá)到2800萬輛。但是近年來汽車增長(zhǎng)勢(shì)頭放緩，尾氣排放導(dǎo)致的空氣污染也日益嚴(yán)重，這也是造成自行車回潮的原因之一。

　　對(duì)于包括共享單車在內(nèi)的分享經(jīng)濟(jì)的未來，同濟(jì)大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長(zhǎng)諸大建在接受記者采訪時(shí)表示，分享經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程和效率明顯提高，“不求所有、但求所用”，預(yù)計(jì)這一領(lǐng)域市場(chǎng)未來十年會(huì)出現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。(編譯/劉林)