劉先生出具成都車管所開(kāi)具的業(yè)務(wù)告知書，上面標(biāo)明該車為天津爆炸事故涉及車輛，不能辦理注冊(cè)登記
11月28日，直到《機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)告知書》下發(fā)到手，劉先生才肯相信：自己花55萬(wàn)買的進(jìn)口Jeep車無(wú)法上牌。成都市公安局交警支隊(duì)車輛管理所給出的理由更讓他難以接受：“該車車輛識(shí)別代號(hào)為8·12天津爆炸事故涉及車輛，不能辦理注冊(cè)登記”。
經(jīng)銷商4S店和廠商克萊斯勒(中國(guó))總部均向成都商報(bào)記者表示，車輛是2016年2月出廠的新車，進(jìn)入海關(guān)時(shí)間也是2016年，與2015年的天津港事故毫無(wú)關(guān)系。
對(duì)此，劉先生并不認(rèn)可，表示將通過(guò)法律途徑解決，根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法追討3倍賠償。
車管所鑒定 新車系天津爆炸事故涉及車輛
2009年，劉先生從4S店四川華星華馳汽車銷售服務(wù)有限公司選定一輛Jeep指南者。2016年，劉先生希望換一輛新車，作為越野愛(ài)好者，他看中了Jeep大切諾基。10月和11月，劉先生兩次前往4S店看車，“11月13日星期天，4S店銷售人員告訴我，第二天有活動(dòng)，汽車還要便宜點(diǎn)。”11月14日，劉先生訂下一輛黑色Jeep大切諾基，汽車全款554900元，首付254900元，剩下30萬(wàn)貸款兩年還清。11月17日，劉先生正式提車。
11月28日，劉先生跟隨4S店上戶專員前往成都市公安局交警支隊(duì)車輛管理所上戶，但車管所工作人員出具一份《機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)告知書》，認(rèn)定“該車車輛識(shí)別代號(hào)為8·12天津爆炸事故涉及車輛，不能辦理注冊(cè)登記”。換句話說(shuō)，這輛車沒(méi)法上牌。
