2月3日臨時加開8趟高鐵，廣州火車站滯留旅客已明顯減少供圖/視覺中國

　　1日、2日兩天，因雨雪天氣大面積列車晚點，廣州火車站滯留旅客5萬人以上。昨日，鐵路總公司在廣州南站加開8趟高鐵列車，將一部分滯留旅客免費送回湖南地區(qū)。另外，絕大部分旅客乘坐晚點列車離開，廣州火車站滯留情況得到明顯改善。據(jù)了解，廣鐵在此次極端情況下加車，給行車調(diào)度組織帶來很大挑戰(zhàn)。

　　加開8趟高鐵

　　1日、2日，廣州火車站旅客嚴(yán)重滯留。根據(jù)廣鐵方面公布的數(shù)據(jù)，2日滯留旅客最高峰出現(xiàn)在上午11時15分，滯留旅客人數(shù)達(dá)到了5.67萬人。而整個廣州火車站只能容納4.3萬人，龐大的客流已經(jīng)排到了周邊的馬路上。到當(dāng)晚23時，旅客人數(shù)逐漸下降至3.6萬人。

　　為盡快疏散旅客，鐵路總公司緊急征調(diào)相鄰鐵路局4組高鐵列車，于昨日臨時加開廣州南往韶關(guān)、郴州方向的8趟高鐵列車，轉(zhuǎn)運廣州站受晚點影響較多的同方向旅客近萬人。這加開的8趟高鐵列車，包括廣州南至韶關(guān)間開行6趟，廣州南至郴州西開行2趟。為最大限度運送旅客，此次加開的8趟高鐵列車全部采用重聯(lián)編組（即兩列8節(jié)車廂的高鐵列車掛在一起編成16節(jié)車廂），每趟車的列車定員都在1100人左右。

　　滯留人數(shù)明顯下降

　　據(jù)了解，加開的8趟高鐵列車，用來轉(zhuǎn)運2月3日從廣州站開出的4趟晚點較多、運輸組織恢復(fù)難度最大的列車，分別是廣州至韶關(guān)東的3趟和廣州至郴州的1趟。鐵路部門和廣州市春運辦采取各種方式，告知轉(zhuǎn)運旅客，由廣州站集中搭乘地鐵專列至廣州南站，再集中進(jìn)站候車和乘車，不再補交車票差價。

　　目前，廣州火車站列車運行秩序明顯改觀，人員密度明顯降低。據(jù)廣州地區(qū)春運指揮部監(jiān)測，3日上午11時，廣州站周邊候車旅客為3.3萬人，較2日同一時間節(jié)點下降了2萬人。

　　廣州鐵路調(diào)度已接近運力極限

　　廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次加開8趟高鐵列車，是鐵路部門在非常情況下采取的非常措施。目前，廣州地區(qū)安排出省的普速列車密度已經(jīng)飽和，廣州站接近7至8分鐘開出一趟列車，廣州南站列車開行間隔時間平均為6.5分鐘，高峰時段每5分鐘開行一趟。在這種情況下再加開列車，既打破了原有運輸秩序的平衡，對鐵路運輸調(diào)度組織也提出了極大的挑戰(zhàn)。有調(diào)度員表示，春運本是對調(diào)度員的極大挑戰(zhàn)，而遇極端天氣更是任務(wù)加劇。最繁忙時，調(diào)度員一分鐘要傳達(dá)5個調(diào)度命令，一天電話聯(lián)系上萬次。一般情況下6分鐘發(fā)出一趟列車已經(jīng)是運能的極限。

（來源：中國新聞網(wǎng)）

（原標(biāo)題：廣州加開8趟高鐵疏散滯留旅客 調(diào)度已接近運力極限）

（原文地址：http://www.chinanews.com/life/2016/02-04/7747192.shtml）