據(jù)中新網(wǎng)1月24日電(種卿)今日，2016年春運大幕正式拉開，并將持續(xù)40天，至3月3日結(jié)束。國家發(fā)改委預(yù)計，今年春運全國旅客發(fā)送量將達(dá)29.1億人次，同比增長3.6%。其中，道路運輸仍然承擔(dān)大部分的客運量。

　　發(fā)改委指出，總體來看，春運客流繼續(xù)保持增長態(tài)勢，但增速放緩；春節(jié)比上年提前11天，節(jié)前客流相對較為集中；強(qiáng)厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致極端異常天氣，保安全、保暢通任務(wù)艱巨。

　　道路

　　春節(jié)高速路小客車免費通行 鼓勵“拼車”回家

　　據(jù)預(yù)測，今年春運期間，道路旅客發(fā)送量將達(dá)24.8億人次，增長2.4%；鐵路3.32億人次，增長12.7%；民航5455萬人次，增長11%；水運4280萬人次，與上年基本持平。

　　歷年一到春運就被“搶票”信息籠罩的旅客，可能很難想到，其實公路才是春運的“絕對主力”，而鐵路運輸發(fā)送旅客總量還不及道路運輸發(fā)送旅客總量的15%。

　　春節(jié)期間，我國繼續(xù)實施小客車免費通行政策，自2月7日(除夕)零時起至2月13日24時止。需要特別提醒的是，免費通行期間高速收費站不發(fā)卡抬杠放行；免費通行的計費時間點是以汽車出高速的時間為準(zhǔn)。

　　鑒于近兩年“專車”、“拼車”出行逐漸被普通民眾接受，“拼車回家”成為不少旅客歸家新選擇。

　　“鼓勵不以盈利為目的拼車出行”，交通部運輸服務(wù)司副司長王水平在21日介紹2016年春運交通運輸保障情況時表示，希望拼車雙方能夠明晰雙方權(quán)益，以免發(fā)生不必要的糾紛。

　　根據(jù)北京市春運辦相關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)測，節(jié)前三天出京客流達(dá)到最高峰；節(jié)中客流相對平穩(wěn)；節(jié)后第一個返程客流高峰主要集中在農(nóng)歷正月初四至初六；第二個返程客流高峰正月十五前后三天；第三個返程高峰在春運最后一周，學(xué)生、務(wù)工人員與“兩會”代表抵京時間重合多種客流交織疊加。

　　鐵路

　　部分學(xué)生黨、務(wù)工族踏上歸家路

　　在鐵路方面，高鐵動車組將成為今年客運“主力”。1月10日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，至此，全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)到3142對，其中動車組列車1980.5對，占比超過六成。

　　值得注意的是，交通部今年首次利用大數(shù)據(jù)分析手段，對旅客出行規(guī)律進(jìn)行了研判。據(jù)預(yù)測，春運40天客流總量排名前10位的省份分別為：廣東、江蘇、河南、四川、浙江、安徽、湖南、廣西、北京、江西；北、上、廣、深分列城市客流排名的前四位；旅客平均出行距離約為410公里，其中500公里以內(nèi)的約占75%。

　　在春運首日的旅客當(dāng)中，農(nóng)民工和學(xué)生黨成為第一波返鄉(xiāng)客流的主要群體。有媒體報道稱，今年部分高校選擇提前放假，學(xué)生客流提前在春運前釋放，對緩解高峰期客流有一定作用。

　　而對于大多數(shù)旅客來說，由于工作等方面原因難以避免的要在高峰時段出行，為此，各地鐵路部門推出了相應(yīng)的便民舉措，力求事半功倍。以客流甚為密集的北京站為例，近日就發(fā)布了十大便民舉措，包括推出老幼病殘孕接站愛心電子站臺票、自動售餐機(jī)開進(jìn)候車室等。