據(jù)悉，26日下午3：09，尼泊爾再次發(fā)生7.1級余震。余震發(fā)生時，南航駐加德滿都辦事處總經(jīng)理黃艷正在機(jī)場相關(guān)部門，申請加班CZ3011/2的航班時刻。她介紹道，“從昨天下午地震后，加德滿都還發(fā)生了不低于20多次的余震，這場余震是比較劇烈的?！?/P>

　　黃艷介紹道，由于加德滿都機(jī)場只有9個停機(jī)位，目前4個用作軍用救援，同時為了保證救援航班起降，加德滿都機(jī)場時刻資源非常緊張。為了能盡快運(yùn)送滯留旅客回國，黃艷一天跑了N次機(jī)場管理部門，終于在26日下午17：00獲得機(jī)場的同意，CZ3011航班成為當(dāng)?shù)貦C(jī)場震后執(zhí)行的第一個加班。

　　受地震影響，機(jī)場的通訊時斷時續(xù)，座機(jī)聯(lián)系基本中斷。機(jī)場工作人員還經(jīng)常離開崗位躲避余震，這為航班的恢復(fù)和保障增加了難度。南航加德滿都辦事處航務(wù)代表富泳鈞介紹，“提交資料或辦一些事情，以前打個電話就可以解決，現(xiàn)在需要親自跑到相關(guān)部門去辦理，從昨天開始，我在機(jī)場里跑來跑去，體力消耗非常大，工作難度也加大了，我們的場站站長為了加快登機(jī)速度，手工為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)。一切都是為了能保障旅客順利返回?！?/P>

　　這次強(qiáng)烈余震發(fā)生時，南航CZ6068航班正在推出、準(zhǔn)備起飛?；叵肫甬?dāng)時的情況，主任乘務(wù)長鄧蔚紅非常感慨。鄧蔚紅介紹，“這次航班讓我非常難忘，客艙里一共響起了四次掌聲?！?/P>

　　第一次是，當(dāng)旅客登上飛機(jī)坐好后，乘務(wù)長在客艙廣播詞的最后，加了一句“歡迎回家”，剛經(jīng)歷過地震、滯留當(dāng)?shù)氐某丝吐牭胶?，很多人都潸然淚下，客艙里響起了熱烈的掌聲。鄧蔚紅說：“聽到這掌聲，我也哽咽了?！憋w機(jī)正要推出，發(fā)生了強(qiáng)烈的余震，“我感覺飛機(jī)整個搖晃得很厲害，因為余震后，需清理跑道、檢查飛機(jī)，航班起飛又延誤了。旅客們都非常忐忑。后來機(jī)場恢復(fù)運(yùn)行，我在客艙里廣播起飛的確切時間，客艙里第二次響起了掌聲。第三次是飛機(jī)在跑道上，準(zhǔn)備起飛拉起來的時刻，激動的旅客們又鼓起了第三次掌。第四次，航班平穩(wěn)落地廣州時，客艙里再次響起了熱烈的掌聲。