中央國家機關要拍賣5000輛公車

　　近日，商務部召開新聞發(fā)布會，提到上半年政府委托機動車拍賣共成交11.3億元，比上年同期增長5億元，增幅79.4%。這5億元基本上是各地公車改革帶來的公車拍賣的成交額。并且，商務部新聞發(fā)言人沈丹陽還在會上說，全國公車改革步伐明顯加快，各地公車拍賣數量明顯增加。

　　上月16日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳公布公車改革方案，　聯合印發(fā)了《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》，兩個文件明確了公車改革時間表和路線圖，全國范圍公車改革的大幕正式開啟。其中明確規(guī)定除副部級以上公務員，其余公務員將不再配備公務車，改為貨幣補貼，多余的公車也將通過拍賣機構公開拍賣。而據統(tǒng)計，僅中央國家機關本級涉及改革，需要拍賣的公車就有近5000輛。

　　公車拍賣，其實很早以前便被普遍提及，且不少地方有實踐案例。如廣州便在2004年舉行了廣州史上首場公車拍賣會，1000多人競標43輛公車。而自2011年以來，隨著溫州、上海等地車改政策陸續(xù)出臺，公車拍賣業(yè)務一直在持續(xù)上升。從2011年到2014年6月，各級政府委托的機動車拍賣業(yè)務成交額達46.6億元，其中上海、山東、廣東、浙江、內蒙古公車拍賣成交額處于前列，共成交20.2億元，占近三年多來政府委托機動車拍賣成交額的43.3%。

　　但是論在全國范圍內形成輿論影響力的標志事件，無疑是“五糧液3000萬元拍賣潮”事件。343輛公車被1700多名買家參與競拍，最終成交額3003萬元。五糧液這一“國企車改第一拍”的行為也是贏得輿論的一片叫好。湖北省政協(xié)常委、公車改革專家葉青認為，“一場拍賣一舉兩得：一是符合中央的要求，二是搶先試點。按目前全國車改的進度來看，輪到國企車改大概要一兩年，但是五糧液主動做了，就應該肯定?！?/P>

　　公車拍賣一年為五糧液省1500萬

　　中央印發(fā)《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》明確要求，全國黨政機關取消一般公務用車。在公車拍賣中，奧迪、悍馬、奔馳、路虎等豪車屢見不鮮。如五糧液拍賣會上最貴的公車是絕版的悍馬H3，參考價18萬元，最后60.2萬元成交。呼和浩特市今年1月份拍賣了19輛奧迪公車，總成交價274.8萬元，平均每輛14萬元；隨后在4月13日進行了第二批15輛奧迪公車的拍賣，最終成交價為387.5萬元，平均每輛車25.8萬元。

　　據介紹，五糧液通過拍賣對公車實行社會化、市場化改革，每年將節(jié)約費用1500萬元左右。

　　而沈陽市渾南新區(qū)機關事務管理局局長呂玉海也對車改算了一筆賬：車改后減少車輛107輛，按每輛每年預算經費4.3萬元計算，減少經費460萬元。減少司機167人，減少經費1030萬元，加上其他一些費用，車改第一年節(jié)省1542萬元。