【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道】據(jù)《聯(lián)合報(bào)》等臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)鐵“普悠瑪”列車(chē)4年前在宜蘭出軌造成嚴(yán)重死傷，一審認(rèn)為司機(jī)尤振仲關(guān)閉自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)、超速達(dá)140公里，是事故主因，依過(guò)失致死罪判刑4年6月；臺(tái)鐵機(jī)務(wù)處前副處長(zhǎng)柳燦煌、綜合調(diào)度所前所長(zhǎng)吳榮欽則無(wú)罪。案件15日在臺(tái)“高等法院”二審，尤振仲申請(qǐng)調(diào)查普悠瑪采購(gòu)缺失，他還稱(chēng)雖受訓(xùn)但沒(méi)經(jīng)過(guò)考試，怎會(huì)說(shuō)他會(huì)開(kāi)普悠瑪？
臺(tái)媒報(bào)道截圖
2018年10月21日，臺(tái)鐵“普悠瑪”列車(chē)在宜蘭縣蘇澳新馬車(chē)站出軌翻覆，8節(jié)車(chē)廂呈W型嚴(yán)重扭曲，造成18人死亡、215名乘客受傷。
報(bào)道稱(chēng)，宜蘭地檢署認(rèn)定尤振仲關(guān)閉列車(chē)“自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)（ATP）”并超速；臺(tái)鐵機(jī)務(wù)處前副處長(zhǎng)柳燦煌驗(yàn)收“普悠瑪”時(shí)未測(cè)試ATP遠(yuǎn)端監(jiān)視系統(tǒng)即投入營(yíng)運(yùn)；綜合調(diào)度所前所長(zhǎng)吳榮欽沒(méi)有落實(shí)ATP開(kāi)關(guān)機(jī)制的監(jiān)視義務(wù)，3人都有過(guò)失，依過(guò)失致死罪被起訴。
2018年臺(tái)鐵“普悠瑪”列車(chē)出軌翻覆導(dǎo)致18人死亡215人受傷。圖自臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”
宜蘭法院認(rèn)為，柳燦煌召集技術(shù)人員參與審查，檢查測(cè)試項(xiàng)目非常多，因制造商提供文件疏漏，才未納入檢查測(cè)試“ATP遠(yuǎn)端監(jiān)視系統(tǒng)”，與會(huì)專(zhuān)家和驗(yàn)證單位也未發(fā)現(xiàn)，非他一人過(guò)失。吳榮欽在普悠瑪采購(gòu)案中，只負(fù)責(zé)列車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)階段車(chē)輛行車(chē)調(diào)度，并未參與ATP遠(yuǎn)端監(jiān)視系統(tǒng)“整備測(cè)試”，也難以認(rèn)定有疏失。司機(jī)尤振仲因ATP故障誤判列車(chē)動(dòng)力已切斷，擅自關(guān)閉ATP卻未依規(guī)定重啟，又超速75公里，以約140公里高速駛?cè)胲?chē)站大彎道路段，是造成列車(chē)出軌翻覆主因。
司機(jī)尤振仲不滿(mǎn)被認(rèn)定有罪而上訴，檢方則認(rèn)為一審量刑過(guò)輕，且3名被告都有責(zé)任，也提出上訴。
臺(tái)“高等法院”今日審理相關(guān)案件，尤振仲申請(qǐng)調(diào)查普悠瑪列車(chē)采購(gòu)等缺失。他還申請(qǐng)調(diào)查2018年1至3月臺(tái)鐵的受訓(xùn)狀況，并稱(chēng)他雖有參加受訓(xùn)但“沒(méi)有經(jīng)過(guò)考試”，受的是不完整的訓(xùn)練，怎么會(huì)說(shuō)他會(huì)開(kāi)（普悠瑪）？
報(bào)道稱(chēng)，案件將于8月18日及25日繼續(xù)審理。
