3.“顏王戀”
“我們知道他們在說謊，他們也知道自己是說謊，他們也知道我們知道他們在說謊，我們也知道他們知道我們知道他們說謊，但他們依然在說謊。”
香港《亞洲周刊》在評論“綠委”王定宇與民進黨美女發(fā)言人顏若芳爆出“顏王戀”后，引用了諾貝爾獎得主索爾仁尼琴這樣的一段話。
3月的綠營，是粉紅色。
民進黨已婚“立委”王定宇與小17歲的顏若芳，被媒體跟拍爆料同居一室，疑似關(guān)系不單純，兩人則辯稱是房東和房客的關(guān)系。王定宇還嘴硬稱，他太太清楚自己租房的事。
2020年11月3日晚8點29分，兩人一起回到顏若芳家
王定宇走到顏若芳身旁，二人一同前往車庫取車。圖自臺灣《鏡周刊》
而對于這樁丑聞，在一眾綠媒中完全沒有報道痕跡，身為女性兼民進黨主席的蔡英文也毫無反應(yīng)。島內(nèi)資深媒體人毛嘉慶撰文稱，“‘新聞自綠’臟出了新高點”。國民黨前主席洪秀柱也點名批綠媒三立與民視：對王定宇緋聞噤聲，一則報道沒有。
王定宇（左）、顏若芳（資料圖）
丑聞也引出一個問題：綠營政治人物緋聞纏身為何可以屹立不倒？
當(dāng)月（3月）的香港《亞洲周刊》分析稱，王定宇有恃無恐，就是因為支持者主要是深綠。綠媒刻意不報道﹐他們就無從知曉﹐萬一由其他渠道知道了﹐也會找理由相信這個“反中保臺”“大將”的為人﹐就像深綠至今仍不相信陳水扁貪污一樣。
不出意外，之后又有綠營政治人物接連被爆出緋聞。
11月，臺媒爆出臺灣流行疫情指揮中心醫(yī)療應(yīng)變組副組長王必勝有婚外情，該指揮中心指揮官陳時中回應(yīng)此事時袒護王必勝稱，“給他們一個機會”；
12月，臺灣67歲的“健保署長”李伯璋被目擊與年輕女子親密夜游，而他對此聲稱“她認(rèn)我作干爹”，陳時中雖然承認(rèn)衛(wèi)福部門官員近期頻頻登上社會版面，“對部門不是好的事情”，但未提及會對李伯璋作出處理，僅示意媒體“不用特意渲染”。
氣質(zhì)美女和李伯璋十指交扣牽手過馬路。圖自臺灣“周刊王（CTWANT）”
有臺灣網(wǎng)友稱，“執(zhí)政黨”綠營的濫權(quán)，在自己政治人物的欲火燃燒下，終究會自我毀滅，被燒成歷史的灰燼。
4.“鮭魚之亂”
“中時新聞網(wǎng)”稱，臺灣人愛排隊、愛一窩蜂出了名，說起2021年臺灣人最無腦的跟風(fēng)是哪一次，不少島內(nèi)網(wǎng)友認(rèn)為是3月份的“鮭魚（又稱三文魚）之亂”。
起初僅因為日本連鎖回轉(zhuǎn)壽司“壽司郎”推出促銷活動，只要名字中有與“鮭魚”同音同字者就能免費用餐，沒想到促銷竟然引發(fā)大型從眾效應(yīng)，引發(fā)“鮭魚之亂”。
鮭魚壽司（資料圖）
不少民眾看中臺灣現(xiàn)行法規(guī)可供改名3次，紛紛前往戶政事務(wù)所改名“鮭魚”，待活動后再改回來。先是有人把名字改成“郭鮭魚丼飯”、“張簡鮭魚”、“劉品漢帥鮭魚”等，接著有民眾跟風(fēng)改成超長19字“帥鮭魚王者改名來吃壽司郎賠錢賠的爽不爽”。
還有一名22歲陳姓男大學(xué)生成為此次活動中改名最長的人，全名為：“陳○○(本名)有震天龍炮變身○○最專情(游戲招式)于二零二一三月十四日與○○(女友姓名)穩(wěn)定交往中愛你愛一生一世此生想帶你一起吃鮭魚”，共有50字。
此次“鮭魚之亂”中，前后共有331人改名，這奇景不只登上國際新聞，還成為德國益智節(jié)目橋段，連外國人都猜不到臺灣人為了吃免費鮭魚竟愿意改名。島內(nèi)網(wǎng)友為此諷刺“鮭魚之亂，紅遍全球”。
德國益智節(jié)目”誰知道這種事？”6月9日的播出內(nèi)容中，喜劇演員史崔特和努爾被問到，“為了獲得跟朋友一起吃免費的壽司吃到飽的資格，臺灣人做了什么事？”選項分別為A.“數(shù)千人紛紛紋上壽司刺青”、B.“數(shù)十人在大米池里游泳”、C.“數(shù)百人將自己的名字改成‘鮭魚’”。
史崔特和努爾最終選擇了B選項，得知正確答案是C時，表情看起來更是相當(dāng)錯愕、不敢置信。
5.“我卡在蘇伊士運河了……”
3月的臺灣，還因一件事，在國際上“南波灣”了。
“印度人開著中國臺灣人從日本租來的掛著巴拿馬國旗的船，堵住了埃及的蘇伊士運河，把美國用來威脅中國和伊朗的航空母艦攔在了地中海。提問：誰是臥底？”
這當(dāng)然是段子。
但日本正榮汽船旗下、由臺灣長榮海運運營的超大型貨柜輪“長賜”號3月23日卡在蘇伊士運河，導(dǎo)致這條全球數(shù)一數(shù)二繁忙的運河雙向交通大阻塞，一度令400多艘船只滯留,嚴(yán)重影響了全球貿(mào)易，是事實。
“長賜”號3月23日凌晨起卡在埃及蘇伊士運河。圖自臺灣“中央社”
“長賜”號卡住蘇伊士運河，造成船只大阻塞。圖自臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”
3月29日，在蘇伊士運河當(dāng)了6天“塞子”的“長賜”號最終“脫困”，全球航運界也得以松了一口氣。
貨輪成功獲救后，蘇伊士運河管理局提出9億美元的初步賠償要求，后消息人士透露，該起事故賠償糾紛雙方已達成和解，最終的賠償金額已降至2億美元，但其它賠償訴訟或?qū)⒊掷m(xù)數(shù)年。當(dāng)?shù)貢r間7月7日,造成世紀(jì)大堵船106天后“長賜”輪終于駛離蘇伊士運河。此是后話。
沒想到，在“長賜”號3月29日“脫困”后的第二天，臺當(dāng)局“行政院長”蘇貞昌談到這起事件對于臺灣的影響時竟慷慨陳詞，借機把臺灣“吹噓”了一番。
蘇貞昌稱，“我們很高興看到‘長賜’號脫困，也看出來全球化以后，我們真的任何一個事件都會產(chǎn)生全球影響，在這件事上，我們也更加看到地緣政治、地緣關(guān)系的重要性，臺灣也處在重要的位置上。”
