據(jù)臺灣《聯(lián)合新聞網(wǎng)》報道,臺鐵普悠瑪上月21日出軌翻覆,“行政院”23日召開第四次體檢會議,針對臺鐵將朝企業(yè)化經(jīng)營模式,會議結(jié)論要求臺鐵局盡速辦理組織法修正,以利人員晉用、薪資調(diào)整之彈性。
對此,鐵道局副局長伍勝園解釋,臺鐵目前屬于三級機(jī)關(guān),企業(yè)化經(jīng)營可讓組織晉用人員、薪資調(diào)整更有彈性,比如現(xiàn)在行保會是采任務(wù)編組,許多成員仍兼任其他業(yè)務(wù),未來希望透過調(diào)整組織法成立為專責(zé)單位,使行保會人員不再兼辦其他任務(wù);另外,為提升運(yùn)工機(jī)電溝通,也將考慮在北中南東讓運(yùn)工機(jī)電整合后分區(qū),相關(guān)細(xì)節(jié)仍須進(jìn)一步討論。
臺灣交通部門表示,今日會議結(jié)論除了為利企業(yè)化經(jīng)營,請臺鐵局盡速辦理組織法修正作業(yè)并請“行政院”人事行政總處協(xié)助,以利人員晉用與薪資調(diào)整之彈性。
臺灣交通部門也將召集會議邀集財主單位進(jìn)行深入調(diào)查與了解,并將研議結(jié)果提供咨詢小組組織管理分組進(jìn)行后續(xù)診斷,以徹底解決臺鐵財務(wù)困境。此外,為強(qiáng)化行車安全,應(yīng)致力智慧化行車管理,會議結(jié)論要求臺鐵局先行評估車載信息回傳中央行控中心所涉通訊設(shè)備、相關(guān)軟件與配套之建置經(jīng)費(fèi)與時程,并優(yōu)先推動。
