據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，上星期日(10/21)發(fā)生的普悠瑪翻覆意外造成18人死亡，日前檢調(diào)跟臺(tái)鐵將肇事原因指向尤姓司機(jī)員把ATP關(guān)閉、超速行駛導(dǎo)致憾事發(fā)生。今早臺(tái)鐵更調(diào)閱通聯(lián)記錄，說司機(jī)員沒通報(bào)調(diào)度員就關(guān)閉ATP，此事被臺(tái)鐵企業(yè)工會(huì)文宣組組長吳長智打臉“雖然司機(jī)員在大溪站關(guān)閉ATP時(shí)未通報(bào)，但到達(dá)羅東站與調(diào)度員通話時(shí)，確實(shí)有通報(bào)關(guān)閉ATP，之后過沒多久就翻車。”
據(jù)報(bào)道，臺(tái)鐵在“立法院”接受質(zhì)詢時(shí)，自己爆出全部的列車都有裝ATP遠(yuǎn)程監(jiān)控，只有2013年引進(jìn)的普悠瑪號(hào)沒裝，讓身為資深司機(jī)員的吳長智很驚訝，如果臺(tái)鐵不說，恐怕沒有司機(jī)員知道普悠瑪號(hào)竟沒裝遠(yuǎn)程監(jiān)控。
吳長智說，翻覆的0708號(hào)列車空壓機(jī)故障，但有關(guān)列車空壓機(jī)故障，導(dǎo)致無法正常剎車，不是一、兩天的事，“這組列車我也開過，3個(gè)月前曾發(fā)生幾乎一模一樣的情形，當(dāng)天同一輛車、同一個(gè)車次；雖然ATP沒故障，但列車開到大里站時(shí)，沒辦法供應(yīng)足夠壓力，要是壓力完全歸零，就會(huì)切斷動(dòng)力”，當(dāng)時(shí)也是在宜蘭站停車處理，但沒辦法修復(fù)，最后他也是在花蓮要求換車，順利開完全程，恐怖的巧合在現(xiàn)在看起來，讓人捏把冷汗。
最后吳長智認(rèn)為，鐵路局制定的SOP建置不明確，站在司機(jī)員立場，希望鐵路局能在一周內(nèi)重新建置ATP故障SOP，讓司機(jī)員能夠安心駕駛列車。
