疑保險(xiǎn)絲過(guò)載造成車(chē)頭起火

　　據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，20日臺(tái)灣桃園火災(zāi)鑒識(shí)委員會(huì)的成員以及臺(tái)灣“消防署”調(diào)查組成員等人，昨日下午將近4個(gè)小時(shí)都在鑒識(shí)車(chē)頭起火點(diǎn)的部分，目前懷疑是駕駛右后方的線路區(qū)保險(xiǎn)絲過(guò)載，但是在線路區(qū)旁還能找到1本已經(jīng)熏黑的手冊(cè)，辦案人員還在懷疑起火點(diǎn)另有他處。

　　目前可以確定的就是，起火點(diǎn)在駕駛座附近。一般而言，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)狀況時(shí)應(yīng)該停在路肩疏散乘客，監(jiān)視器卻拍下游覽車(chē)在撞擊點(diǎn)前1.5公里時(shí)就已經(jīng)開(kāi)始蛇行，還開(kāi)進(jìn)內(nèi)側(cè)車(chē)道。

　　辦案人員表示，在撞擊前蘇姓駕駛有極大的可能性早已沒(méi)有意識(shí)，游覽車(chē)才會(huì)蛇行至內(nèi)側(cè)車(chē)道，而蘇姓駕駛沒(méi)有特殊病史，最有可能的原因就是早已遭到濃煙嗆昏。昨日法醫(yī)對(duì)蘇姓駕駛解剖結(jié)果尚未出爐，目前仍無(wú)法厘清原因。

　　為防止偷盜事故車(chē)設(shè)暗鎖

　　臺(tái)灣媒體報(bào)道指出，臺(tái)檢方19日勘查時(shí)，稍微扳開(kāi)扭曲變形的游覽車(chē)車(chē)門(mén)，就能推開(kāi)安全門(mén)，一度認(rèn)為暗鎖不是阻礙逃生的原因。20日又獲悉如果沒(méi)暗鎖，車(chē)外就可打開(kāi)，二度傳訊事發(fā)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)救援想拉開(kāi)安全門(mén)的警員林光華和砂石車(chē)司機(jī)。警員說(shuō)從外面拉不開(kāi)安全門(mén)，砂石車(chē)司機(jī)表示，想擊破玻璃，未嘗試開(kāi)安全門(mén)。

　　臺(tái)檢方20日勘驗(yàn)時(shí)，要求業(yè)者找一輛同款車(chē)比對(duì)，兩車(chē)逃生門(mén)都有類(lèi)似小客車(chē)兒童座安全鎖的設(shè)計(jì)，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)位于司機(jī)駕駛座下方。檢方表示，游覽車(chē)上不應(yīng)設(shè)這種暗鎖，如確認(rèn)與乘客死亡有關(guān)，業(yè)者將難逃法律責(zé)任。

　　據(jù)報(bào)道，臺(tái)灣游覽車(chē)業(yè)者20日應(yīng)媒體要求以同款車(chē)介紹逃生裝置，在場(chǎng)的涉事游覽車(chē)公司總經(jīng)理林靖樺信心滿滿地說(shuō)后面的安全門(mén)沒(méi)問(wèn)題，但當(dāng)他拉門(mén)把要推開(kāi)門(mén)時(shí)，雖很用力推卻打不開(kāi)，一度還大喊外面的人不要抓手把，外面人則表示沒(méi)人抓手把。

　　鑒識(shí)小組發(fā)現(xiàn)安全門(mén)鎖孔里，有小橫桿控制住的暗鎖，從外面拉也打不開(kāi)，業(yè)者還辯稱一切合法。資深大客車(chē)司機(jī)透露，裝暗鎖是業(yè)界不能說(shuō)的秘密，按法令規(guī)定安全門(mén)不得上鎖，但游覽車(chē)常發(fā)生竊案，為防小偷不得不在安全門(mén)上加一道鎖，為避免被罰，才會(huì)化明為暗。

　　綜合央視、中新網(wǎng)、中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)