“中央社”分析稱，夏立言接任陸委會主委后，面臨的首要難題就是處理大陸劃設M503航路爭議，同時為兩岸研究共同參與區(qū)域經(jīng)濟整合搭建平臺。文章說，大陸1月劃設M503等4條新航路，預定3月5日生效，盡管兩岸民航部門持續(xù)溝通，但仍然沒有取得積極進展，再加上復興航空空難，大陸國臺辦主任張志軍延后訪問金門;倘若3月5日仍無法解決，恐為兩岸關系未來發(fā)展投下變量。此外，兩岸服貿協(xié)議和“兩岸協(xié)議監(jiān)督條例草案”盡管卡在“立法院”，“行政院”仍列為優(yōu)先法案，在此情況下，夏立言必須展現(xiàn)溝通才能，協(xié)助取得朝野共識，相關法案才可能有所進展，“在總統(tǒng)馬英九任期剩1年3個月之際，夏立言扮演的‘救火隊’沒有多少時間熟悉工作，他的外交經(jīng)歷能否化解航路爭議，讓兩岸共融區(qū)域經(jīng)濟整合有所突破，將對兩岸關系發(fā)揮關鍵作用”。
上海臺灣研究所常務副所長倪永杰認為，兩岸事務首長會面已經(jīng)打下好的基礎，人事變動只是插曲，仍會繼續(xù)往前。他說，兩岸若有足夠的政治互信，在2016年“大選”前仍會有好的溝通，這符合雙方民眾的期待。還有輿論對夏立言未來與張志軍的會面充滿想象。有島內媒體分析稱，張志軍和夏立言都出身外交體系，應該有不少兩岸事務之外的外交話題可以聊。文章說，雙方都有意愿延續(xù)兩岸事務首長互訪，“也為‘夏張會’登場鋪路，屆時這兩位出身外交系統(tǒng)的沙場老將會擦出什么火花，令人期待”。 【駐臺北特約記者 林曦】
