來機(jī)場迎接我們的陳偃武先生說：“以前，臺商從臺北坐飛機(jī)到了金門，必須自己提著大包小包行李往碼頭趕，很狼狽?，F(xiàn)在好了，在臺北訂機(jī)票的同時，就能訂好到廈門的船票，行李直掛碼頭，出了機(jī)場航空公司還有專門的接駁車送到碼頭?！?/P>

　　水頭碼頭是連接兩岸“小三通”的重要通道。5年前斑駁陳舊的候船室，現(xiàn)在已經(jīng)改建一新，成為客運(yùn)中心。來自廈門的五緣號客輪，靜靜?？吭诖a頭，等待旅客上船起航。

　　今年6月19日，“小三通”進(jìn)一步開放，以前只有福建臺商可走的“小三通”，放寬到所有臺灣居民，金廈航線人氣大旺。許多臺胞透過“小三通”管道，再轉(zhuǎn)赴大陸其它城市。

　　開放帶來的人潮，原本是金門人寄予厚望的商機(jī)。但是，金門縣長李炷烽接受記者訪問時卻說，“小三通”對于金門經(jīng)濟(jì)改善還很有限，主要是因?yàn)槭袌鲞€沒形成氣候，臺商來去匆匆，留不住人啊。

　　在金湖鎮(zhèn)，記者遇到一位王老先生，每天守著祖先傳下來的一家藥行老店。老先生望著門外有些冷清的街道，無限感慨：以往，這里曾是聞名的山外車站商圈，有“臺北小西門町”之稱。每到假日人聲鼎沸，街上到處是阿兵哥，營造了一時“繁華”。金門“終止戰(zhàn)地政務(wù)”后，十萬大軍撤到剩下四五千人，現(xiàn)在店開一整天還等不到幾個客人上門。

　　如何整合“小三通”資源？如何抓住擴(kuò)大“小三通”的契機(jī)、從歷史的轉(zhuǎn)變中創(chuàng)造新的轉(zhuǎn)機(jī)？金門人在苦思待變。

　　找尋新的歷史坐標(biāo)

　　金門，由于長期實(shí)施“戰(zhàn)地政務(wù)”，發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于臺灣本島。1992年，臺當(dāng)局宣布“金門地區(qū)戰(zhàn)地政務(wù)終止”，逐漸減少金門駐軍。1999年起，金門全力轉(zhuǎn)型，一些地下戰(zhàn)備坑道、碉堡工事等戰(zhàn)地遺跡，成為風(fēng)格獨(dú)具的觀光資源。

　　記者此次金門行，陳先生自己駕車帶我們參訪。他是金門人，熟悉金門的一草一木。沿著環(huán)島路前行，車窗外不時有碉堡工事掠過，田野山坡上的反空降樁，一行行，一排排，觸目驚心。

　　車子在一座寬大的院門前停下，左側(cè)門柱上，“光華基地”四字赫然醒目。陳先生說，這是當(dāng)年針對大陸的“心戰(zhàn)”基地，專門向大陸空飄宣傳單和物資。而今，基地大門緊閉，院墻斑駁，顯然已經(jīng)荒廢多年。一側(cè)的“心戰(zhàn)資料館”也已人去樓空。