中新社北京9月28日電   “生活在金門，對‘小三通’的方便最有體會(huì)，也因此對恢復(fù)‘小三通’的期盼最強(qiáng)烈。”戶籍地在金門、常年隨太太生活在蘇州的陳浩近日對中新社記者說。

　　民進(jìn)黨當(dāng)局近日宣布將開放四類大陸及港澳人士申請入境，金門、馬祖、澎湖三地官員及民意代表隨即集體向當(dāng)局表達(dá)，希望恢復(fù)“小三通”以方便兩岸人民往來。三位與金門關(guān)系密切的受訪者表示，“小三通”實(shí)施多年來，廈門和金門高度融合，恢復(fù)往來是當(dāng)?shù)鼐用竦钠毡楹粲酢?/p>

　　陳浩介紹，從蘇州通過“小三通”返回金門，成本只需1000元(人民幣，下同)；若改乘飛機(jī)，需搭乘兩趟航班并經(jīng)臺北中轉(zhuǎn)，價(jià)格至少要8000元。“這是天壤之別。我們兩年半沒有回去，導(dǎo)致現(xiàn)在勞保、健保、福利金等都被暫停。”

　　陳浩表示，金門生活著數(shù)千位大陸配偶，“小三通”暫停更讓這一群體往來兩地深受影響。

　　“小三通”是兩岸、特別是閩臺民眾交流往來最重要、最便捷的通道。實(shí)際上，重啟“小三通”是近一段時(shí)間以來島內(nèi)輿論的突出訴求，臺灣社會(huì)多個(gè)領(lǐng)域的代表性人士相繼發(fā)聲，支持恢復(fù)這一福建沿海與金門、馬祖、澎湖海上直接往來方式。

　　該交通方式的停運(yùn)是民進(jìn)黨當(dāng)局于2020年新冠肺炎疫情暴發(fā)后單方面作出的決定。國務(wù)院臺辦發(fā)言人朱鳳蓮28日在北京指出，兩地居民都希望早日恢復(fù)“小三通”。希望民進(jìn)黨當(dāng)局多做有利于兩岸交流合作的事，而不是千方百計(jì)阻撓、限制，搞政治操作。

　　臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”日前有評論文章稱，“小三通”對金門來說尤為重要，當(dāng)?shù)夭簧偃斯ぷ魃疃寂c廈門有關(guān)聯(lián)。陸客觀光也是金門經(jīng)濟(jì)支柱之一，縣政府多次疾呼復(fù)航“小三通”，近日更喊出三階段逐步復(fù)航，但都得不到民進(jìn)黨當(dāng)局正面回應(yīng)。

　　來自金門的金馬臺澎兩岸交流協(xié)會(huì)理事長李沃源27日表示，阻礙“小三通”恢復(fù)是民進(jìn)黨當(dāng)局別有居心，即不想讓兩岸走得太近。過去兩年多，因旅游業(yè)一落千丈，金門經(jīng)濟(jì)幾乎是一潭死水，即使有一些臺灣島內(nèi)游客前來，但和早年大陸游客數(shù)量無法相提并論。

　　“老百姓的現(xiàn)實(shí)生活一定要考量。”李沃源說，所以，一定要把民間希望“小三通”恢復(fù)、希望便利兩岸往來的聲音放大。他相信，開放是金門當(dāng)?shù)厝竦钠诖?，不只交通，?jīng)貿(mào)活動(dòng)也能恢復(fù)正常。

　　金門燕南書院院長、民間報(bào)刊《金門報(bào)導(dǎo)》社社長楊樹清對記者說，1987年兩岸開放探親后，金廈航道重開，兩地生活圈早已形成共同家園。“金門曾經(jīng)流傳一個(gè)笑話，如果你在金門找一個(gè)人找不到，那這個(gè)人肯定在廈門。”

　　他介紹，兩年前航道忽然關(guān)閉，金門人的生活只能用苦悶形容。不少兩地通婚家庭“幾多相思苦”，有老人兩年多沒見到子女?，F(xiàn)在，航道能否復(fù)航已演變成臺灣內(nèi)部政治角力。

　　陳浩談道，金門與廈門本來就是一家人，“小三通”乃至兩地通水、通電等促進(jìn)融合發(fā)展的舉措，對于金門經(jīng)濟(jì)發(fā)展的正向幫助毋庸贅述。也正因此，金門和臺灣島內(nèi)縣市相比，幸福指數(shù)名列前茅。繼續(xù)推動(dòng)金門與廈門融合發(fā)展，將對當(dāng)前臺海局勢下推動(dòng)兩岸深化交流起到示范作用。 (來源：中新網(wǎng) 記者 楊程晨)