臺(tái)海網(wǎng)6月19日訊　“陸委會(huì)”主委賴幸媛17日在“立院”指出，“陸委會(huì)”正研議，開(kāi)放兩岸貨品從金馬中轉(zhuǎn)臺(tái)灣、不必再繞經(jīng)日本石垣島，以節(jié)省業(yè)者輸運(yùn)成本。至於優(yōu)先開(kāi)放的貨品項(xiàng)目預(yù)定是大陸砂石，至於開(kāi)放時(shí)間則是“越快越好”。

  　據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，福建福州閩江河砂資源豐富，是大陸砂石輸臺(tái)兩大重鎮(zhèn)之一，但由於兩岸未直航，福州輸臺(tái)砂石須繞經(jīng)日本石垣島報(bào)關(guān)再轉(zhuǎn)抵基隆，運(yùn)輸成本大增。國(guó)民黨“立委”曹爾忠17日在“立院”質(zhì)詢時(shí)，要求臺(tái)當(dāng)局盡速以擴(kuò)“大小三通”方式，讓大陸輸臺(tái)貨物在金馬報(bào)關(guān)後即可輸臺(tái)，不需再繞經(jīng)石垣島，節(jié)省運(yùn)輸成本。

　　對(duì)於曹爾忠的要求，“陸委會(huì)”主委賴幸媛表示，有關(guān)“陸委會(huì)”正研擬“兩岸貨物擴(kuò)大小三通”方案，原則上將優(yōu)先開(kāi)放陸砂以擴(kuò)“大小三通”方式進(jìn)口，至於開(kāi)放時(shí)間表，賴幸媛承諾“越快越好”。

　　曹爾忠說(shuō)明，從福州到基隆海上距離約149海里。但若繞道日本石垣島辦轉(zhuǎn)口手續(xù)後再折返基隆，從福州到石垣海上距離約280多海里，石垣島到基隆港140多海里，總共要多航行200多海里，業(yè)者還需支付日方轉(zhuǎn)單費(fèi)用約600至800美元（折合人民幣2400至3200元）。