臺海網(wǎng)3月6日訊 （張薇 整理）　據(jù)臺媒報道，桃園機場南跑道3月3日上午10時起封閉進行年度整修，僅剩北跑道供起降，導致飛機轉(zhuǎn)降其他機場或延誤起飛，甚至有航空公司的地勤人員臨時被告知要挑燈夜戰(zhàn)加班，引發(fā)旅客抱怨。

國民黨團3月5日舉行記者會痛批桃機公司人事酬庸，導致管理出現(xiàn)問題，國民黨民代王鴻薇更揭鄭文燦于去年“九合一”敗選后，強力安插人馬入桃機“外行領(lǐng)導內(nèi)行”，包括前桃機董事長王明德、現(xiàn)任桃機研究員羅碧霞以及現(xiàn)任桃機人力資源處羅崴駿都是空降安插坐領(lǐng)高薪，引起基層炸鍋。

王鴻薇說，桃園機場歲修造成“大塞機”，除了引起民怨，更讓人重新審視桃園機場到底發(fā)生什么事，事實上桃園機場最大的問題，就是民進黨政治酬庸，上層不專業(yè)的管理，嚴重影響到桃機整體的公司治理。桃園機場原本2019年全球排名是13名，2022年下滑到67名， 2023年排名又下滑到82名，成績慘不忍睹。

王鴻薇更揭露，事實上過去被拔官的桃園機場董事長王明德，就是鄭文燦桃園市的副市長，在任期間甚至發(fā)生大范圍機場停電，最后因第三航廈無能下臺，而現(xiàn)任楊偉甫專業(yè)是土木水利、并非航空，也是典型的酬庸，今天會出這種包，更是不讓人意外。王說，其實在選前，她就接獲桃園機場基層員工的陳情信，信中直指鄭文燦等綠營大量安插人馬在桃園機場公司，吃相難看。

王鴻薇補充，陳情書信點名的其中一位，就是目前擔任桃園機場公司研究員的羅碧霞，鄭文燦桃園市長任內(nèi)，他囊括了桃園市文化基金會執(zhí)行長、桃園航空城副總等官位，之前更是臺媒“新頭殼”的社長，而他現(xiàn)職酬庸的研究員職位，等同處長月薪高達9萬。另一位則是羅崴駿，過去擔任鄭文燦時期勞動局專委，敗選后在桃園機場人力資源處，月薪也有將近七萬，整個桃園機場由上到下都是鄭文燦的人。

國民黨團書記長洪孟楷表示，如果管理階層不專業(yè)，管理就會有問題，“將帥無能，累死三軍。”臺行政機構(gòu)負責人陳建仁要不要表達態(tài)度，交通部門負責人王國材明天要到臺立法機構(gòu)“交通委員會”報告，此事必須要有人負起政治責任。