臺鐵太魯閣號出軌案發(fā)生兩年半后，罹難者家屬團(tuán)體“太魯閣的眼淚”發(fā)言人王薇君意外在車廂內(nèi)尋獲死者頭蓋骨碎片，在島內(nèi)引發(fā)關(guān)注。對此，中國國民黨發(fā)言人林家興2日痛批，整個行政系統(tǒng)的怠惰，就是輕視罹難者的尊嚴(yán)、對家屬的二次傷害，呼吁“立法院”交通委員會應(yīng)該采取行動，對運(yùn)輸安全相關(guān)機(jī)關(guān)提出監(jiān)督究責(zé)。
林家興今日表示，還記得兩年半前，太魯閣號意外造成許多家庭的破碎，由于這場人為疏失造成的悲劇，也凸顯臺鐵沈痾許久的問題。但傷口尚未結(jié)痂，這一次事故車廂又發(fā)現(xiàn)遺骨的荒謬事件，證明臺鐵的結(jié)構(gòu)性問題依舊存在，“不要今日公祭明日忘記，‘立法院’交通委員會更應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)！”
林家興呼吁，“交通部”與“行政院”應(yīng)要拿出肩膀承擔(dān)，對于相關(guān)單位的疏失責(zé)任一定要給大眾一個交代，到底是多輕視受難者的尊嚴(yán)，才會出現(xiàn)這種離譜的行為？
“家屬與社會都想知道，在這兩年半的過程中，相關(guān)單位是否互相踢皮球？”林家興質(zhì)疑，每一次事件發(fā)生后的改革措施是否淪為官僚殺人、徒具形式的作業(yè)流程，就像2018年普悠瑪悲劇，“行政院”要求改善，之后又覺得沒事就可以解除列管，但對包商相關(guān)的管制措施依舊存在缺陷，又造成2021年的太魯閣號悲劇，根本就是惡性循環(huán)。
2021年4月2日，臺鐵408次太魯閣號在蘇澳大清水隧道發(fā)生出軌意外，造成49人死亡，是臺鐵60多年來最嚴(yán)重的意外事故。
海峽導(dǎo)報駐臺記者 薛洋 整理報道
