華夏經(jīng)緯網(wǎng)引述據(jù)香港“中評(píng)社”報(bào)道，基隆地鐵興建經(jīng)費(fèi)暴增到697億（新臺(tái)幣，下同），基隆市負(fù)擔(dān)額更從17.7億暴增三倍至53.85億，民進(jìn)黨基隆前市長(zhǎng)、現(xiàn)為臺(tái)當(dāng)局內(nèi)部事務(wù)主管部門負(fù)責(zé)人的林右昌卻要基隆“一起努力”，推翻過(guò)去“基隆不用花一毛錢”的承諾。臺(tái)灣民眾黨立法機(jī)構(gòu)黨團(tuán)3月8日痛批基隆地鐵騙局成真，呼吁蔡英文當(dāng)局厘清權(quán)責(zé)，說(shuō)清楚興建費(fèi)用及虧損如何分?jǐn)偅约坝烧l(shuí)負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)。

臺(tái)灣民眾黨8日痛批，“選前山盟海誓，選輸昨暝歹勢(shì)”，正是民進(jìn)黨的“放爛公式”，基隆前市長(zhǎng)林右昌任臺(tái)當(dāng)局內(nèi)部事務(wù)主管部門負(fù)責(zé)人后，就遺忘曾經(jīng)力挺他的基隆市民，與桃園施政屢屢跳票的鄭文燦，一同成為“放爛兄弟”，留下錢坑給地方收拾。

臺(tái)灣民眾黨表示，基隆市民從滿心期待、半信半疑到心灰意冷，等了30年還是等不到開進(jìn)基隆市區(qū)的地鐵。短短一年的時(shí)間，基隆地鐵總預(yù)算飆升到697億，地方負(fù)擔(dān)額更從17.7億暴漲三倍到54億，等于把林右昌8年減債額吐回去，這筆負(fù)擔(dān)更占基隆年度總預(yù)算近四分之一，要地方如何承擔(dān)？

臺(tái)灣民眾黨指出，蔡英文掛保證“基隆地鐵一定進(jìn)基隆”，陳建仁也說(shuō)“會(huì)以最優(yōu)惠方案與地方合作”，但蔡英文當(dāng)局一拖天下無(wú)難事，信用早已破產(chǎn)。而選后經(jīng)費(fèi)突然多了272億元，騙局加碼變鬧劇，完全把市民當(dāng)塑膠，臺(tái)灣地區(qū)民意代表邱臣遠(yuǎn)、賴香伶齊轟，林右昌不該換了位置就換了腦袋。

2014年時(shí)任桃園市長(zhǎng)的鄭文燦，拋出鐵路地下化構(gòu)想，臺(tái)行政機(jī)構(gòu)卻在2017年才完成可行性評(píng)估，經(jīng)費(fèi)從308億暴增到1048億元，目前仍有2項(xiàng)工程等待招標(biāo)，進(jìn)度僅達(dá)22.84%，成效更與高架化相差無(wú)幾，與基隆地鐵只增加0.14%大眾運(yùn)輸旅次，有異曲同工之妙。

臺(tái)灣民眾黨認(rèn)為，基隆地鐵相關(guān)縣市目前皆由“在野黨”“執(zhí)政”，要說(shuō)民進(jìn)黨當(dāng)局沒(méi)有政治考量是騙人的，呼吁蔡英文當(dāng)局放下斗爭(zhēng)意識(shí)，盡速檢討評(píng)估建設(shè)成本，針對(duì)經(jīng)費(fèi)、營(yíng)運(yùn)、收支及虧損，明確劃分權(quán)責(zé)歸屬，才能讓基隆地鐵早日完工、長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)。（來(lái)源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)）