據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)新聞網(wǎng)》報(bào)道，臺(tái)“行政院長”蘇貞昌指出，民進(jìn)黨當(dāng)局要下決心在“2050年凈零碳排”要加快、加大與世界同步;工商團(tuán)體認(rèn)為，目前民進(jìn)黨當(dāng)局還在“喊口號(hào)”的階段，缺乏整體規(guī)劃和減碳分配，面對(duì)國際趨勢(shì)，產(chǎn)業(yè)的壓力也很大。
據(jù)報(bào)道，科技業(yè)皆僅表達(dá)“支持”，臺(tái)積電表示致力節(jié)能、節(jié)水及減廢，實(shí)現(xiàn)綠色低碳營運(yùn)模式，并期許與產(chǎn)業(yè)及供應(yīng)鏈為環(huán)境永續(xù)共同行動(dòng)，對(duì)于民進(jìn)黨當(dāng)局推動(dòng)環(huán)境永續(xù)的決心樂觀其成。日月光則稱，守護(hù)地球是善盡企業(yè)社會(huì)責(zé)任，會(huì)全力支持政策。
工商協(xié)進(jìn)會(huì)秘書長范良棟則認(rèn)為，“行政院長”蘇貞昌提出在“2050年凈零碳排”的目標(biāo)下，進(jìn)一步統(tǒng)籌評(píng)估可能的途徑，但路徑是什么?且2050年要達(dá)凈零碳排，短、中長期的期程是什么?每10年要達(dá)成什么樣的目標(biāo)還未可知。
盡管最近“環(huán)保署”擬修“法”，傳出課征碳費(fèi)，每噸碳收4美元，藉此作為國際碳關(guān)稅的起步。但范良棟說，碳費(fèi)僅是方法之一，另要考慮能源運(yùn)用，目前島內(nèi)電力系統(tǒng)還很依賴火力發(fā)電，尤其是燒煤，會(huì)造成大量的碳排放量，這些民進(jìn)黨當(dāng)局都應(yīng)該通盤檢討。
全臺(tái)工業(yè)總秘書長蔡練生表示，臺(tái)灣地區(qū)減碳進(jìn)度落后國際，減碳是世界的趨勢(shì)，現(xiàn)在不做，未來產(chǎn)業(yè)可能會(huì)遭到貿(mào)易報(bào)復(fù)，對(duì)產(chǎn)業(yè)而言負(fù)擔(dān)、傷害更大。
但蔡練生指出，減碳不能只討論碳稅、碳費(fèi)，而是要整體通盤討論、不只是制造業(yè)會(huì)產(chǎn)生碳排放、交通如汽機(jī)車、農(nóng)業(yè)等都有相當(dāng)碳排放量，減碳如何分配?民進(jìn)黨當(dāng)局也未有具體計(jì)劃。甚至火力發(fā)電也是碳排的來源之一，如何增加綠能、再生能源發(fā)電，目前都看到地都相當(dāng)片段。
工商團(tuán)體認(rèn)為，目前民進(jìn)黨當(dāng)局解決問題大多想到是“稅”、“費(fèi)”，缺水就征耗水費(fèi)、減碳排則征碳費(fèi)，但是缺乏全面整體可行的政策。
