臺東鹿野－山里邊坡工程（圖源：臺灣運(yùn)輸安全部門）
此前，臺鐵在完成一項(xiàng)邊坡工程時(shí)，因工地旁沒有圍籬而撞上滑落到軌道的工程車，造成了“太魯閣”號重大傷亡事故的發(fā)生。而據(jù)臺媒8日爆料，目前，臺鐵另一處施工中的工程“臺東鹿野－山里邊坡工程”也鄰近軌道，并且也沒有設(shè)置防護(hù)措施。
據(jù)臺灣中時(shí)新聞網(wǎng)8日消息，“臺東鹿野－山里邊坡工程”是臺灣鐵路行車安全改善六年計(jì)劃施工中的七件工程之一。此前臺鐵路部門表示，除了此次“太魯閣”號事故的涉事工地已停工外，類似的三處邊坡改善工程還有“宜蘭線瑞芳－猴硐”“宜蘭線福?。?rdquo;和“臺東線鹿野－山里”。
而據(jù)臺灣運(yùn)輸安全部門的資料顯示，目前鹿野工區(qū)臨時(shí)施工便道毗鄰站區(qū)軌道，現(xiàn)場未設(shè)置圍籬，也未按照行車安全規(guī)定設(shè)置警示帶。臺運(yùn)輸安全部門表示，已告知主辦機(jī)關(guān)及廠商按規(guī)定設(shè)置防護(hù)措施。另外，山里工區(qū)則是以既有擋土墻及護(hù)欄防護(hù)網(wǎng)作為防護(hù)設(shè)施，但工區(qū)端點(diǎn)防護(hù)設(shè)施不足。
臺灣運(yùn)輸安全部門負(fù)責(zé)人楊宏智表示，將赴鹿野工區(qū)現(xiàn)場勘查，“如有需要改善，9日下班前會發(fā)布期中安全通告。”（海外網(wǎng)）
