桃園航空城開發(fā)進(jìn)入地上物協(xié)議價(jià)，但是地主住戶不滿，發(fā)動(dòng)抗議。(圖片來源：中評(píng)社)
綜合港臺(tái)媒體消息，桃園航空城地上物進(jìn)入?yún)f(xié)議價(jià)購，但地方爭議聲浪不少，9日上午超過百余人地主住戶前往航空城聯(lián)合服務(wù)中心抗議，不滿補(bǔ)償費(fèi)偏低、應(yīng)該先建后遷等訴求。由于抗議團(tuán)體卯上的是民進(jìn)黨“明日之星”鄭文燦，鄭也不示弱，多次強(qiáng)調(diào)“補(bǔ)償史上最高”，呼吁不要受到少數(shù)人不實(shí)消息煽動(dòng)。
另據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，桃園國際機(jī)場(chǎng)自2014年起，每年平均客運(yùn)量以7%成長率成長，且至去年客運(yùn)量達(dá)4868萬人次，已突破原3200萬人次的設(shè)計(jì)容量，機(jī)場(chǎng)容量已趨近飽和。為配合未來發(fā)展，經(jīng)臺(tái)灣行政主管部門于2011年核定航空城建設(shè)綱要計(jì)劃，興建第三跑道及附近產(chǎn)業(yè)開發(fā)，并同意以區(qū)段征收為開發(fā)方式。這便是桃園航空城的由來。臺(tái)灣媒體稱之為“臺(tái)灣史上最大的征收案”，征收面積近2600公頃，超過1萬6000人受影響。若擴(kuò)大到航空城全區(qū)來看，至少有9149個(gè)家戶、3.9萬人受影響。
據(jù)香港媒體報(bào)道，桃園航空城開發(fā)，向來是歷屆桃園市(縣)長主要推動(dòng)目標(biāo)，從民進(jìn)黨呂秀蓮、國民黨朱立倫、吳志揚(yáng)到民進(jìn)黨鄭文燦都是。2014年鄭文燦與吳志揚(yáng)拼桃園升格首屆桃園市長選舉，桃園航空城開發(fā)，雙方交鋒，挑戰(zhàn)者質(zhì)疑執(zhí)政者，沒有落實(shí)居住正義甚至炒地皮，重傷藍(lán)營形象，最后也成為吳志揚(yáng)團(tuán)隊(duì)敗選原因之一。
報(bào)道稱，鄭文燦分別在2014當(dāng)選桃園市長、2018繼續(xù)連任，桃園航空城開發(fā)看似停滯實(shí)有推動(dòng)，并且換了民進(jìn)黨的“游戲規(guī)則”。桃園市府多次澄清，就是鄭上任之后，把土地交易資訊公開，完成30場(chǎng)全區(qū)聽證，借以達(dá)成最大共識(shí)，也開始進(jìn)入?yún)^(qū)段征收，地上物協(xié)議價(jià)購。
桃園航空城計(jì)劃目標(biāo)2024年2月展開全區(qū)施工，桃園市府6月起著手地上物協(xié)議價(jià)購，未來3年也將陸續(xù)進(jìn)行分配安置街廓、興建安置住宅與前期公共工程等作業(yè)。
此次遭遇抗議聲音，桃園航空城能否順利推進(jìn)尚未可知。
