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臺(tái)鐵產(chǎn)業(yè)工會(huì)到臺(tái)灣交通主管部門(mén)抗議 痛批臺(tái)當(dāng)局放任制殺人

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  臺(tái)鐵產(chǎn)業(yè)工會(huì)今天上午到臺(tái)當(dāng)局“交通部”抗議,產(chǎn)業(yè)工會(huì)干部不滿“交通部”大門(mén)深鎖,痛批“交通部”制度殺人。(圖片來(lái)自臺(tái)媒)

  據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”報(bào)道,臺(tái)當(dāng)局“交通部長(zhǎng)”吳宏謀上午召開(kāi)記者會(huì),宣布“交通部政務(wù)次長(zhǎng)”張政源明起接任臺(tái)鐵局長(zhǎng),將大刀闊斧地進(jìn)行改革。與此同時(shí),臺(tái)鐵產(chǎn)業(yè)工會(huì)到臺(tái)當(dāng)局“交通部”抗議僅由一名科長(zhǎng)出面接受陳情,怒批“交通部”每次都派低階干部來(lái)吸炮火,痛批“交通部”放任制殺人。

  桃園空服員職業(yè)工會(huì)表示,蔡英文說(shuō)要全面改革臺(tái)鐵,但兩年前華航抗議事件后,蔡英文也是講一樣的話,說(shuō)要改革華航,但結(jié)果就是根本沒(méi)有改革,卻不斷打壓空服員、打壓地勤、甚至打壓維修人員。該工會(huì)質(zhì)疑:普悠瑪尤姓司機(jī)是否高層施壓才硬要開(kāi)?他說(shuō)基層人員拿的只是養(yǎng)家活口的薪水,壓力很大,并非如外界所想象,普悠瑪司機(jī)所承受的壓力遠(yuǎn)比大家想象的大。

  臺(tái)鐵產(chǎn)業(yè)工會(huì)理事長(zhǎng)王杰怒批,若是普悠瑪司機(jī)在宜蘭換車(chē),是不是就會(huì)被要求寫(xiě)報(bào)告、懲處?現(xiàn)在“交通部”鐵門(mén)拉下,只想私下搓湯圓,“部長(zhǎng)”在后面開(kāi)記者會(huì)喊說(shuō)支持改革,但日本列車(chē)出問(wèn)題會(huì)當(dāng)場(chǎng)停下來(lái)檢查,而在臺(tái)灣卻硬要溜進(jìn)宜蘭,一路滑到花蓮;引進(jìn)日本的器材,卻沒(méi)引進(jìn)日本的制度,只想把責(zé)任推給一個(gè)基層司機(jī)員;如果臺(tái)鐵持續(xù)漠視,今天死的是旅客們,明天死的就是我們家人。隨后工會(huì)成員大喊“部長(zhǎng)”出來(lái),痛批制度殺人。

  王杰說(shuō),他已經(jīng)不知道來(lái)這邊抗議過(guò)幾次了,但每次臺(tái)鐵派的都是科長(zhǎng)、副處長(zhǎng)等根本無(wú)法作決策的干部,臺(tái)鐵永遠(yuǎn)只想關(guān)起門(mén)討論,基層員工受不了向上反應(yīng),臺(tái)鐵只會(huì)要求員工做下去,到“立法院”卻什么都不敢提。

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