【環(huán)球網綜合報道】臺鐵普悠瑪6432次列車21日下午傍晚發(fā)生出軌翻覆事故，造成重大死傷。該車尤姓司機22日遭羈押后以50萬元新臺幣(約合人民幣11.2萬元)保釋候審，臺檢方初步調查事故原因為列車過彎時超速。但島內媒體取得的臺鐵內部簡訊顯示，普悠瑪脫軌翻覆的內情似乎并不單純。

事故列車司機尤某

　　綜合臺媒10月23報道，臺檢方與法院昨(22)日起開始對司機尤某進行偵查審訊。宜蘭檢方今晨指控尤某“業(yè)務過失致死罪”罪名，并向宜蘭當地法院申請羈押監(jiān)禁。但尤某并未承認檢方裁定的全部罪名，目前已交付50萬元新臺幣保釋候審。

　　隨后，臺鐵事件調查又有新進展。有臺鐵內部簡訊流出顯示，列車出軌以前，司機員發(fā)出過異常通報，臺鐵也發(fā)出兩封簡訊。在第二封簡訊發(fā)出的16分鐘后，普悠瑪在新馬站出軌翻覆。

　　臺媒簡訊內容截圖(來源：臺灣《聯合報》)

列車行駛路線圖。（來源：臺灣《聯合報》）

　　根據兩封簡訊內容，事故列車發(fā)車48分鐘至雙溪站時，已發(fā)現列車故障，原本要靠宜蘭站檢修，但無法修復，最后決定堅持開到花蓮更換編組。

　　臺鐵內部人士認為，事發(fā)當日，臺鐵主管群組連續(xù)發(fā)出2次簡訊，顯示該列車確實有狀況，卻沒料到還沒撐到花蓮前，就發(fā)生出軌意外。

　　至于該車司機總共通報了多少次，通報后到臺鐵行控中心發(fā)出簡訊的時間差等，臺媒稱，現在資料都在檢察官處，后續(xù)調查仍在繼續(xù)。

臺媒報道截圖

　　對于臺鐵列車翻覆事故調查進展，臺灣資深媒體人黃創(chuàng)夏在臉書提出自己的觀點，他表示，臺鐵普悠瑪事件仍有七大關鍵疑點待厘清。1.什么因素造成司機行為？2.有沒有機器設備原因，造成選擇司機關閉ATP(列車自動保護系統(tǒng))？3.有沒有什么壓力，讓火車發(fā)現有情況仍然要行駛？4.有沒有什么措施，讓司機因害怕誤點而超速？5.駕駛人員、維修人員的工作環(huán)境是否合宜？6.一線人員是否超出正常合理負荷，才造成影響安全？最關鍵的一點是，7.有沒有什么“政策制度的不妥當”，造成人員負荷與無法承擔的壓力？

　　黃創(chuàng)夏還質疑，臺鐵翻覆的悲劇，臺當局掌權者似乎正要往司機“駕駛超速，關掉ATP”而發(fā)展。

　　對此，有網友評論表示，真說對了!民進黨最高指導原則就是千錯萬錯都是別人的錯!而且這個操作正在進行中。