蔡英文接見佛訥(圖片來源：“中央社”)

　　中國駐美公使李克新去年12月曾警告，“美國軍艦抵達高雄之日，就是解放軍武力統(tǒng)一臺灣之時”，大陸國臺辦發(fā)言人安峰山對此回應(yīng)表示，臺灣問題是中國的內(nèi)政，堅決反對美臺之間進行任何形式的官方往來和軍事聯(lián)系。我要強調(diào)指出的是，任何挾洋自重，圖謀損害國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的行徑，都必將遭到全體中國人民的共同反對，也是不可能得逞的。

　　而另一位國臺辦發(fā)言人馬曉光1月31日在回答M503航線的相關(guān)問題時就強調(diào)，M503航線是一條對外開放的國際民航航線，完全是位于臺灣海峽靠近大陸的一側(cè)，在上海飛行情報區(qū)內(nèi)。設(shè)立和啟用這條航線是大陸民航空域管理的一項常規(guī)工作。M503航路已經(jīng)經(jīng)過了多方專家的可靠性論證，經(jīng)過了國際民航組織的批準，并且為這個航線指定了代碼。所以說，航線運行的精度、安全性以及可靠性，均符合國際民航組織的規(guī)范，不存在因為飛行安全而需要協(xié)商的問題。

　　兩岸春節(jié)加班機是大陸方面本著“兩岸一家親”理念推出的一項惠民政策，十年來，春節(jié)加班機航點不斷擴大，航班不斷增加，滿足了兩岸民眾春節(jié)往來和臺胞返鄉(xiāng)過年的愿望，受到兩岸同胞的一致歡迎。2007年，兩岸人員往來規(guī)模繼續(xù)擴大，臺胞來大陸學(xué)習(xí)、創(chuàng)業(yè)、就業(yè)、生活的人數(shù)持續(xù)增多。大陸民航主管部門和航空公司根據(jù)臺商臺胞返鄉(xiāng)過年和兩岸同胞春節(jié)期間往來的實際需求，在機場、時刻、運力等資源十分緊張的情況下，克服困難，積極組織保障，努力安排增加航班。臺灣當(dāng)局卻將兩岸春節(jié)加班機與啟用M503北上及連接線航線兩件毫不相干的事情掛鉤，不惜以臺胞臺商做人質(zhì)，對大陸航空公司進行報復(fù)，嚴重損害兩岸民眾特別是臺灣民眾返鄉(xiāng)過節(jié)的權(quán)益，嚴重背離廣大游客及千萬家庭的人道需求，是十分愚蠢的，也使不得人心的。

　　他又質(zhì)疑，臺灣當(dāng)局一方面肆無忌憚地損害臺商臺胞的權(quán)益，另一方面卻轉(zhuǎn)嫁責(zé)任，向大陸“甩鍋”，這種做法道德嗎？正確的做法是，臺灣當(dāng)局趕快同意東航和廈航兩家航空公司的春節(jié)加班機計劃。在此之后，如果仍有需要，可以考慮新增其他加班機計劃。至于說采取其他措施，大陸民航主管部門和航空公司以及有關(guān)地方會陸續(xù)出臺?？赡艽蠹乙呀?jīng)注意到，福建省方面已經(jīng)部署增加了平潭至臺灣的海上客運航班。