4月2日，臺灣鐵路太魯閣號火車發(fā)生特大交通事故，造成49人遇難，逾200人受傷。為此，臺當(dāng)局交通部門負(fù)責(zé)人林佳龍下臺，以示“負(fù)責(zé)”。
因民進(jìn)黨當(dāng)局玩忽職守，造成如此特大交通事故，導(dǎo)致49條鮮活生命的逝去，林佳龍怎能是一紙辭書所逃避了的責(zé)任?然而，令人匪夷所思的是，在林佳龍下臺之際，臺交通部門還特地為他舉辦了一場別開生面的“惜別會”，會上，林佳龍笑盈盈地向與會者表示致意，而接任交通部門主管的王國材在會上寡不知恥地對林佳龍大加贊賞。
49人尸骨未寒，臺交通部門卻歡聲笑語為林佳龍開“歡送會”，民進(jìn)黨當(dāng)局這幫人倒真不在乎49個亡靈，倒是真能笑得出來!這種人性冷漠和對道德良知底線的粗暴踐踏，也只有民進(jìn)黨當(dāng)局一干貪官污吏能干得出來，這大概就是民進(jìn)黨當(dāng)局不顧百姓死活、唯利是圖的官場文化吧!有臺灣網(wǎng)民諷刺道，“民進(jìn)黨今天公祭，明天忘記”!
林佳龍興高采烈地下臺，其所謂對太魯閣號特大交通事故負(fù)責(zé)，則活靈活現(xiàn)地刻畫出民進(jìn)黨當(dāng)局官場現(xiàn)形丑惡的嘴臉，折射出民進(jìn)黨當(dāng)局漠視百姓、只為一黨一己私利貪腐的丑態(tài)。
今天林佳龍“光榮”下臺，為的是明日林佳龍華麗轉(zhuǎn)身往更高官位粉墨登場做準(zhǔn)備。去年底，臺行政機構(gòu)發(fā)言人丁怡銘因用“萊牛”抹黑臺灣民間餐飲業(yè)者，引爆輿論風(fēng)波后，不得不引咎請辭，如今高調(diào)“復(fù)出”，便很能說明此問題。
林佳龍的“自信”來自于民進(jìn)黨當(dāng)局腐朽的酬庸政治和官場文化。我們稍作回顧，便可以清楚民進(jìn)黨當(dāng)局的官場文化，也就不難理解有更多的“林佳龍們”之所以自信滿滿的原因了。
民進(jìn)黨當(dāng)局向來就有“辭職升官”“敗將重用”的傳統(tǒng)，林佳龍之所以笑得合不攏嘴“光榮”辭職下臺，自能領(lǐng)會民進(jìn)黨官場之道道。這就是林佳龍為何要說“生命是一段旅程，所有路都不會白走”其中的意涵。換言之，今天林佳龍不會白辭職下臺的，這只是一個過程而已!這也就看得出民進(jìn)黨當(dāng)局對自身失職失責(zé)造成特大事故，毫無半點愧疚之意。他們看重的是如何上臺分得“肥缺”和撈取更大的利益。
2018年臺灣“九合一”選舉，民進(jìn)黨的蘇貞昌大敗于侯友誼，林佳龍大敗于盧秀燕，陳其邁大敗于韓國瑜，民進(jìn)黨這些敗軍之將，結(jié)果呢?敗而反得以高升。蘇貞昌升任為臺灣地區(qū)行政部門負(fù)責(zé)人，陳其邁升任為蘇貞昌的副手，林佳龍升任為交通部門負(fù)責(zé)人。這就是民進(jìn)黨的官場文化。選舉失敗者既無需承擔(dān)敗選責(zé)任，反而還可以高升，繼續(xù)吃香喝辣，打壓獲勝者。如此，民進(jìn)黨當(dāng)局任用的這些官員誰還會盡職盡責(zé)?還有必要盡職盡責(zé)?
2018年臺鐵普悠瑪特大交通事故后，交通部門擬出呈報了一份“臺鐵總體檢改革報告”，到現(xiàn)在還躺在臺灣行政部門睡大覺，這也反映出民進(jìn)黨派系爭斗尖銳性復(fù)雜性。所以說，這次臺鐵再次出事是必然的，不出事卻是偶然的。難道只是鐵路領(lǐng)域出事?其他領(lǐng)域也是事出不斷，比如，蔡英文警衛(wèi)人員走私香煙案，臺軍訓(xùn)練事故頻出，丁允恭、丁怡銘、顏若芳民進(jìn)黨3大發(fā)言人接連出包，“駐日代表”謝長廷不是反對日本核廢水排海，而是反攻臺灣核電廠正常排放水含有氚，等等。有這樣的民進(jìn)黨當(dāng)局執(zhí)政臺灣，臺灣怎能會好?臺灣老百姓怎能放心?
民進(jìn)黨當(dāng)局失責(zé)失職對社會的危害還不是最大的，更大的危害是，不是靠專業(yè)專才治理臺灣，而是靠意識形態(tài)來治理臺灣。面對開放美國“萊豬”、疫苗采購、缺水干旱、藻礁保護、臺鐵事故等諸多焦點問題，而有些焦點問題是民進(jìn)黨當(dāng)局一手制造的，卻又無能力解決，為了轉(zhuǎn)移這些焦點，民進(jìn)黨當(dāng)局最拿手的本領(lǐng)是靠網(wǎng)絡(luò)治理臺灣，把其執(zhí)政能力弱和執(zhí)政成績不彰的負(fù)面影響，統(tǒng)統(tǒng)“甩鍋”給“在野黨”和大陸，通過其所豢養(yǎng)網(wǎng)軍帶風(fēng)向轉(zhuǎn)移焦點、攻擊“在野黨”、攻擊大陸、編造虛假信息為民進(jìn)黨當(dāng)局進(jìn)行粉飾，甚至編列大量的宣傳預(yù)算，直接投放給特定綠色媒體，使綠媒成為其宣傳“打手”。
民進(jìn)黨當(dāng)局沒有把心思用到執(zhí)政為民上，用于改善民生上，而是意識形態(tài)掛帥，把心思用到“倚美抗中”，大肆向美國軍購，大搞“臺獨”上，制造兩岸事端，升高臺海對峙僵局，使臺海處在兵兇戰(zhàn)危的高危境地。蔡英文把對抗大陸作為其政治資本，轉(zhuǎn)移執(zhí)政不力的焦點，通過網(wǎng)軍來塑造其“辣臺妹”的形象，在網(wǎng)上沖沖沖，以拉高其網(wǎng)絡(luò)聲量。
民進(jìn)黨當(dāng)局用人除了政治酬庸特點外，還有一個特點，那就是把“臺獨”意識強的人充斥到各個重要部門和崗位，以推動其“臺獨”路線。無論是臺灣地區(qū)副領(lǐng)導(dǎo)人賴清德這樣的“務(wù)實‘臺獨’工作者”，還是臺灣行政部門負(fù)責(zé)人蘇貞昌“拿著掃帚都要拼到底”，等等，都有著頑固的“臺獨”思想。如此，又怎能搞好兩岸關(guān)系，又怎能使臺海和平?
民進(jìn)黨當(dāng)局演繹現(xiàn)代版的官場現(xiàn)形記，暴露出民進(jìn)黨執(zhí)政下臺灣官場的政治丑態(tài)，它毒害著臺灣經(jīng)濟社會發(fā)展，蠶蝕著臺灣民主。在民進(jìn)黨執(zhí)政下，類似的臺鐵事故不會是最后一次。
臺灣民眾選擇了民進(jìn)黨，并不是讓民進(jìn)黨來禍害臺灣社會的。隨著下一輪選舉的到來，臺灣民眾會用手中的選票來教訓(xùn)這個飛揚跋扈、獨斷專行的腐敗政黨。（ 華夏經(jīng)緯網(wǎng)）
